Forum 4x4

meuh non!!!!! zavez tt fo!!!!
zavez po vu l'heure ???? juste un pressé, car il a réalisé qu'il allait rater l'apéro !!!!





non, AMHA, il a voulu descendre ça débrayé, tout au frein ,et visiblement trop doucement pour rester au milieu des traces : ça a rippé sur sa droite (pb d'équilibrage des freins??)(début de la vidéo.. enfin, ce que tu nous donne comme étant le début...)....

Comme il a eu les foies de partir par le côté ....à la Pattbo (po d'arbres là!! ),
il a préfèré, laisser aller un peu ( ) pour rouler sur la crète jusqu'en bas

C'était comme ça au cormier???

non non non ! çà je l'ai vu dans une emission style on s'est fait tres peur mais personne est mort il y a eu d'abord monsieur qui se fait la descente et tout va bien ensuite il laisse le volant à madame et vous avez vu le resultat

ET 1 ET 2 ET 3

Oh le c... ! je suis bien d' accord le 1er problème : trop bourrin le Monsieur
Pi après les amorto. sauce US = caca !

Bonne année 4x4
Bruno

l' erreur est grossiere mais malheureusement fréquente... mauvais dosage de la puissance et visiblement le pauvre gars de connais pas le tranfert de masse...

le but etait dans ce cas là de désaccelerer en haut afin que la masse du vehicule passe sur l' essieu avant ce qui aurait eu pour but de lui permettre non pas de mouliner comme il l' a fait, mais au contraire de récuperer ce manque de grip... et ça passait tout seul !!

CQFD !!

et il est vrai qu' il n' y a pas de croisement de pont dans l' histoire...

autre erreur que la gars a fait, c' est d' avoir frené en haut au moment ou il c' est apperçu qu' il ne pouvait plus aller plus haut... il aurait du essayer de garder un peu de gaz et d' essayer de reprendre en devers dans le sens de la pente... mais on ne voit pas exactement ce qu' il y a au premier plan donc !!

en tout cas il peut dire merci a la grosse pierre en bas qui le stop sinon le bougre serait encore en train de descendre a l' heure qu' il est !! :

petite question bete c'est possible de descendre un truc comme sa avec un 4X4
parce que le gars n'a pas froid aux yeux pour faire un truc comme sa

...

ben !! a fortiori, tout ce que tu peut monter, tu peut le descendre...

c' est meme plus facile de descendre que de monter, le tout, etant de bien etudier le terrain.. ce qui est la base meme du franchissement.

la faute je dirais que c de croire que pcq on a la permis on est un pilote lool