Forum 4x4

dede83 a écrit :je sais pas je fais que les turbine a carter sec

dede83 a écrit :je sais pas je fais que les turbine a carter sec

Et tu te prétends compétent en automobile ! Suis choqué.

Merci pour l'article.

J'avais entendu parler de cla, pour le moteur 4T:

http://www.automobile-magazine.fr/tous- ... e-a-lessai

dede83 a écrit :tes notions de mecanique

surtout en lubrification m interpelle

parce que pour moi l huile d un moteur 4 temps ne reste pas dans les carters

https://www.youtube.com/watch?v=ZDa5mInpOeg

tres bien fait a regarder en entier

Dede, regarde à quoi je répondais STP : quelqu'un parlait d'équivalent de mélange à 1%. Ma réponse était à cette personne là : sur un moteur 2T il n'y a plus besoin de bruler de l'huile, car il n'y a plus besoin de se servir du carter pour alimenter le moteur.

Heureusement que l'huile lubrifie les AAC et autres zones du moteur.

Donc est-ce qu'en 2T on est obligé de bruler de l'huile ? Non, pas plus qu'en 4T aujourd'hui.

je parlais pas du haut moteur

mais de l ensemble mobile

et non un 2 temps na pas besoin de bouffer de l huile

mais c est compliqué ,lourd et pour des vitesses de rotation lentes et c est des diesels

http://www.tract-old-engines.net/boscholer.html