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Le cherokee est donné pour un angle de vers de 45° ( soit une pente de 100% )

Pas mal hein ?

Deadyoda a écrit :Le cherokee est donné pour un angle de vers de 45° ( soit une pente de 100% )

Pas mal hein ?

y à erreur la et le GR est à combien , e, enpattement il est plus large et plus bas en centre de gravité ??

Labricolle a écrit :

Deadyoda a écrit :Le cherokee est donné pour un angle de vers de 45° ( soit une pente de 100% )

Pas mal hein ?

y à erreur la et le GR est à combien , e, enpattement il est plus large et plus bas en centre de gravité ??

non pas plus large mais plus bas d'origine maintenant a voir j'ai deja fait du 30° c'est deja chaud

yoyo52 a écrit :

Labricolle a écrit :

Deadyoda a écrit :Le cherokee est donné pour un angle de vers de 45° ( soit une pente de 100% )

Pas mal hein ?

y à erreur la et le GR est à combien , e, enpattement il est plus large et plus bas en centre de gravité ??

non pas plus large mais plus bas d'origine maintenant a voir j'ai deja fait du 30° c'est deja chaud

je pourrais pas dire à combien j'était , la boule sur le GR était à presque 45 et moi j'avais les fesses sérrées j'ai reculer , et pourtant j'avais de la marge , mais le trouillométre , était au max

Xj :

Dévers 45°

Garde au sol 260 mm

Angles AV/AR 38° / 32°

Angle ventral 24°


Ca c'est des données techniques et pas du donné au pifometre

Patrol Gr (Y61) Court

Angle d'attaque 38° ( 37° pour le long )
Angle ventral 31° ( 27° pour le long )
Angle de fuite 30°
Dévers 48°
Gué 700 mm

D'accord c'est mieux en devers... :

Deadyoda a écrit :Patrol Gr (Y61) Court

Angle d'attaque 38° ( 37° pour le long )
Angle ventral 31° ( 27° pour le long )
Angle de fuite 30°
Dévers 48°
Gué 700 mm

D'accord c'est mieux en devers... :

cé le chauffeur qui stop avant , le devers pas trop mon truc , avec le vitara je connaissais la limite mais le GR sa réagi pas de la même maniére le poid change tous et je trouve pas encore mes marques , sa vas viendre

N@p a écrit :attention 45° ca depend de nombreux facteurs...

En plus rien n'enpeche de se retourner a 0° (déja vu)

c'était ici , ma 1 ére balade avec

Et ce cable de frein à mains il passe ou ?

J'ai vu un GR faire plusieurs tonneaux alors gaffe dans les devers !!!

Cà doit te changer tous tes repères Labricole par rapport à la zukette, le GR est vraiment large, il est plus haut, plus lourd. Pour etre monté plusieurs fois dans le baroud 3.3L de Patrosaure, çà n'a rien à voir avec le cherokee sur le terrain.

De toutes manières il faut vraiment beaucoup rouler avec son vehicule pour avoir son volume en main.

oui et je dois dire que les devers c'est pas trop mon truc rien de plus dangereux