Forum 4x4

le dessin des pavés est intelligent :
une bande de roulement centrale de pneu mixte et
des pavés extérieurs agressifs comme sur pneu mud
ça semble un mélange efficace ?
tu nous en diras plus...

le st maxx existe en 255/85r16 au état unis. mais en France je n'en trouve pas.

je me regale avec ,

Le seul defaut que je leur trouve pour le moment c'est le bruit autour de 50km/h mais pour etre honnete ma femme et mon pere ne se sont pas rendu compte du changement sonore car c'est vraiment pas enorme, ils ne se font entendre qu'autour de 50, du moins sur le 100.

Le grip sur route mouillee est vraiment tres bon (bien meilleur que mes cooper m+s approche neige que j'avais sur le 80 et terracan et et meme que les goodyear allweather en 18 sur roue d'origine)
Il faut y aller pour decrocher, et vu le roulage cool que je fait avec le 100, c'est un sumo pas un cabris, j'ai une grosse marge de securitee ce qui est appreciable. On verra sur le mouille froids dans quelques semaines..ou mois.

Dans le gras il tiennent bien et mordent bien comme je voulais. Bien en devers malgre le poids du 100 qui tire vers le bas.
Les paves sont bien plus ouvert qu'ils n'y paraissent sur les photos. Un doigt passe entre les crampons d'epaulement et sur les bandes longitudinales.

Sur du terrain herbeu plat et detrempe (prairie), 40mm d"eau au dessus de l'herbe je n'ai pas remarque plus d'enfoncement que mon 80 en 265 75r16 ca avance sans amorce de patinage, pas besoin du bloc central.

J'ai plus l'abs qui se met en route au freinage meme appuye sur chemin ou dans ma prairie.

Un truc que j'ai remarque par rapport a mes autres pneus essaye, ces kumho semblent vite ejecter les pierres, gland et chataingnes car je les entend taper les bavettes et le dessous des marchepieds ou avec les autre pneus ca tapait dans les passages de roues.

Il faut vraiment qu'ils nous l'importent de facon reguliere

juju60130 a écrit :le st maxx existe en 255/85r16 au état unis. mais en France je n'en trouve pas.

Oui on en a deja parle, tu ne les trouveras pas en europe, c'est us et australie, il y en a aussi en russie je crois.

syche a écrit :tu nous dira ce que tu en pense en tt et sur route en bruit

Parfait en TT, meilleur que le stmaxx même sans dégonfler et en restant en pression route.

Niveau bruit à peine plus.

Niveau freinage sur route, ça freine aussi bien que son petit frère par contre ça derive plus en courbe il faut rester vigilant et adapter sa vitesse et garder les mains sur le volant.

Equilibrage facile avec 20g au maxi et pas de vibration parasite ......

Voilà, bon rien de surprenant.

Merci, ce kumho à l'air bien et abordable
Si Mister Eric pouvait nous donner son avis ce serait top[emoji6]

Thequaker a écrit :Merci, ce kumho à l'air bien et abordable
Si Mister Eric pouvait nous donner son avis ce serait top[emoji6]

>Le Kumho travaille pour les marches des pays emergeants

Donc il propose de la carcasse de camionnette sur les produits AT et MT

donc on est sur des Mules mais pas des chevaux de course

cela veut bien en raid avec grosse charge bof sur la liaison routière et en utilisation de tous les jours

Resultat grosses pénétration sur le marché des Indes mais grosses chute en Europe

Surtout qu'en ce moment il y a 40€ de réduction pour 4 pneus acheté sur les kumho en 16"
Soit le kumho MT KL071 à 96€, presque 2 fois moins cher que le Cooper St
Ça fait réfléchir
https://www.avatacar.com/pneus/pneus-23 ... ?search=1#

Le MT51 a ete sauf erreur de ma part concu par les equipe australienne de kuhmo, argument commercial ou pas ( ils ont leurs video sur youtube) je le trouve vraiment tres tres bien pour mon usage et bien que10 plis il n’a rien a voir avec des hankook rt01 10 plis aussi qui eux etaient vraiment ce que j’appel des mules et assez moyen bof, mais tres solide.

J’etait partit sur 2 bar au carre sur mon 100, pression constructeur, je garderais bien ca pour la piste cool, il debourre deja bien, 2.2 est un bon compromis route chemin cool et je leur met 2.5 sur autoroute

Sans degonfler ils m’on impressionne dans des chemins tres gras en devers ( gras genre bettrave a la saison qui va bien pour ceux qui connaissent), je me faisais decendre dans le troups a chaque coups avec le 80 et mes bfg km en 265 et le 100 en 235 mt51 reste bien en haut et preque en ligne, j’ai pas l’effet talon a pousser dans la prairie innondee, on se rend a peine compte qu’on est dans du moux, pas de patinage et ca avance presque normalement ou le 4x4 du pater en mixte lutte en force et c’est souvant limite d’y rester.

J’ai hate de les essayer a 1.6 ou 1.8 bar dans du gras en rando mais il me faut changer mon tire fort ou trouver un compagnon car il est du genre lourds le meme et Pour le sortir si ca se passe pas comme prevus il faudrat un bebe du meme gabari

Thequaker a écrit :Surtout qu'en ce moment il y a 40€ de réduction pour 4 pneus acheté sur les kumho en 16"
Soit le kumho MT KL071 à 96€, presque 2 fois moins cher que le Cooper St
Ça fait réfléchir
https://www.avatacar.com/pneus/pneus-23 ... ?search=1#

Attention le MT 51 et KL071 sont des pneus tres tres different et pas du tout des memes generations