Forum 4x4

Voici le compte rendu des choses..

Le moteur ne chauffe plus du tout visco coupleur neuf.

J'ai donc opté pour la suppression du radiateur d'huile le moteur se comporte normalement pas de chauffe moteur le voyant d'huile s'allume mais fini par s'éteindre après quelque secondes.

Et la viens la mesure de pression d'huile plutôt inquiétante , moteur tiède 2.5 bar de pression d'huile par-contre à chaud 1 bar de pression au lieu de 1.8 bar. Mais ou sont donc passé les 0.8 bar

C'est presque la moitié de la pression normal

je te l ai ecrit

refection moteur loupé

Coussinets de bielle...
Tu peux essayer d'en monter des standards neuf, mais c'est pas un moteur qui fera 200mkm sans soucis...

sa me parait fou de perdre presque 1 bar de pression à cause des coussinets

1 bar au ralenti au lieu de 1.8 bar je ne comprend pas pourquoi le voyant d'huile n'est pas allumé en permanence sonde neuve ou pas avec un tel écart de pression

Vraiment abusé ce moteur

Les coussinets de bielle non même pas 1000km

1000km mais à claqué un peu (c'est déjà trop) et oui tu peux même tomber à 0bar avec des coussinets HS.
Sur Sub j'ai vu le moteur claquer, le voyant d'huile s'allumait qu'au ralentit. Le coussinet du cylindre 1 avait perdu la moitié de son épaisseur. Quasi 1mm de jeu dans la bielle.

J'ai vu sur jeep 4L aussi. Un pote avait aussi des PB de pression' d'huile à chaud. J'y ai dis coussinet, il m'a dit "non! Pompe"
On a changer la pompe, idem, tjs 1 bar au ralentit à chaud. Alors j'y ai fait les coussinets, et oh miracle, pression d'huile dans les preco ...

Donc soit tu lui colle un jeu de coussinet de bielle, soit tu faire une analyse d'huile. Ça te sort la matière, donc si nickel et cuivre, coussinet HS...

...

Exemple d'une analyse d'huile moteur
http://www.bateau-expertise.fr/download ... 0huile.pdf

Ça coûte dans les 70€. À toi de voir face au prix d'un jeu de coussinet de bielle. Sachant que généralement ça se fait par dessous en enlevant simplement le carter d'huile...

Je sais je cherche la petite bête mais le tuyau relié au mano fait un bon mètre sa ne fausse pas les données sachant que la sonde est directement sur le carter?

Nan, au pire une durite trop souple va donner un temps de réponse supérieure, mais sans fuite dans un circuit sous pression...
Le jeu aux coussinet créé une fuite calibrée. Donc si trop de jeu, pression trop basse.