Forum 4x4

Petits sablés du jour, avant modif à ma sauce

Bague métafram ?

Graisseur ?

JMTT a écrit :Bague métafram ?

Comme sur les tracteurs ?

http://www.distribagri.com/pieces-par-m ... 910m1.html

A l'origine c'est un axe avec 2 paliers en bronze.
L'axe avait un conduit fileté et 2 conduits de lubrification qui tombent entre les 2 bagues. J'ai ajouté 4 autres, un raccord rapide pour graissage et 2 nouveaux paliers.

Le montage d'origine est merdique et était rempli de boue

Dégraissage et bain d'acide de 4 heures

Si c'était rempli de boue, cest qu'il y a eu un manque de graisse a un moment, mais je pense que ce graisseur placé ou il est doit passer a l'as la plupart du temps.

pat 25 a écrit :Si c'était rempli de boue, cest qu'il y a eu un manque de graisse a un moment, mais je pense que ce graisseur placé ou il est doit passer a l'as la plupart du temps.

oui, il est coté aile, un endroit inaccessible et invisible. En plus pour graisser correctement il faut visser la pompe.
Donc j'ai inverser le sens du montage pour que ce soit accessible depuis l'autre coté.

beurk a écrit :oui, il est coté aile, un endroit inaccessible et invisible. En plus pour graisser correctement il faut visser la pompe.
Donc j'ai inverser le sens du montage pour que ce soit accessible depuis l'autre coté.

Les ingénieurs anglais sont formatés "right-hand drive"

110-HCPU-CR a écrit :Les ingénieurs anglais sont formatés "right-hand drive"

maintenant que tu le dis.......c'est évident.
Sauf que le marché RHD ne représente pas 50% de leurs ventes.
Là pour le coup, au lieu d'avoir une bague percée et l'autre pas sur le cartère , il eu été plus simple que les 2 soient persées pour avoir un montage symétrique