Forum 4x4

pan59 a écrit :Ben toujours plus récent qu'un 12S

Et pis , moi j'ai pas besoin de l'acheter , je l'ai déjà , et je ne l'échangerais certainement pas contre un 100

T'as raison Xavounet......

Il semble que le Y61 en common rail (à partir de 2007) se prépare très bien question moteur. Il est beaucoup plus coupleux et fiable.

vp 44 moi j en connais perso 2 sur 3 litres hs

une exelium

l autre electronique

chez nissan

chez popel,et autres marque j en recence plein sans parler de la rubrique du forum

L'Y61 en CRD est encore cher et par contre ne supporte pas la moindre particule d'eau au niveau de la pompe haute pression... Peu vendu en France et sur une période courte (2007-2009), il n'y a pas beaucoup de retour d'expérience le concernant, dommage, je cherche des infos aussi . Mis à part un problème de capteur sur cette fameuse pompe HP, je n'ai rien entendu d'autre.

Pour compléter ce que dit DD : un jour un souci sur le notre (en VP44) très rapidement après un plein d'Excellium, une fuite surla pompe mais qui s'est résorbée toute seule. A priori les additif de ce GO sont trop détergents...

Concernant les "prépas moteur " et autres reprog, perso, je suis contre... je ne vois pas pourquoi des années de boulots d'ingénieurs seraient mises à mal par une simple carto qui ne fait qu'enrichir en GO, sans prendre en compte les autres paramètres de fonctionnement du moulin. Là, les exemples sont fréquents d'allumage du voyant moteur et autres bugs d'ECM suite à pose de boitier et reprog puce...

Le ZD30 est un bon moulin quoique qu'assez complexe pris dans son ensemble, laissez le tranquille, il vous le rendra bien

Et pourquoi avoir quelque chose de plus sous la pédale de droite, alors qu'il n'est pas fait pour ça ?

KAT a écrit :L'Y61 en CRD est encore cher et par contre ne supporte pas la moindre particule d'eau au niveau de la pompe haute pression... Peu vendu en France et sur une période courte (2007-2009), il n'y a pas beaucoup de retour d'expérience le concernant, dommage, je cherche des infos aussi . Mis à part un problème de capteur sur cette fameuse pompe HP, je n'ai rien entendu d'autre.

Pour compléter ce que dit DD : un jour un souci sur le notre (en VP44) très rapidement après un plein d'Excellium, une fuite surla pompe mais qui s'est résorbée toute seule. A priori les additif de ce GO sont trop détergents...

Concernant les "prépas moteur " et autres reprog, perso, je suis contre... je ne vois pas pourquoi des années de boulots d'ingénieurs seraient mises à mal par une simple carto qui ne fait qu'enrichir en GO, sans prendre en compte les autres paramètres de fonctionnement du moulin. Là, les exemples sont fréquents d'allumage du voyant moteur et autres bugs d'ECM suite à pose de boitier et reprog puce...

Le ZD30 est un bon moulin quoique qu'assez complexe pris dans son ensemble, laissez le tranquille, il vous le rendra bien

Et pourquoi avoir quelque chose de plus sous la pédale de droite, alors qu'il n'est pas fait pour ça ?

tu ne parle pas du bruit sous le capot du tien de 61

Quel bruit ?

KAT a écrit :Quel bruit ?

https://www.youtube.com/watch?v=DfbpOfBoewY

Voilà c'est tout à fait ça : mélodieux et apaisant.... zen quoi

floflo68 a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=DfbpOfBoewY

au fait Kat question perso!
crois tu que cette video ferais patienter notre amis dans l'embaras

floflo68 a écrit :au fait Kat question perso!
crois tu que cette video ferais patienter notre amis dans l'embaras

Tout à fait dis donc!!! On va lui envoyer quelques bâtons d'encens aussi :