Forum 4x4

j'ai cherché AGM avec google : elles sont également utilisées sur les voiliers (les bateaux ont les mêmes consommations que nous : pompe de la douche, recharge de l'ordi et du téléphone, alimentation du frigo) et ils les rechargent avec des panneaux photovoltaïques ou des éoliennes...

ça y est convaincu !!!

vos optima, j'en ai eu une, une belle saloperie, très cher et rendement pourri, retour garantie à l'époque déplorable, alors que ces ABX AGM sont aussi performantes voir plus et pas de soucis, j'ai conseillé quelques copains d'en prendre, et hormis 1 qui crame les batteries autant qu'on peut lui en mettre (il se reconnaitra, il est sur le forum), tous sont satisfaits.

en ce qui concerne les optima
je suis un consommateur satisfait depuis 2009
et je ne veux plus que des optima (jaunes)...
je les recommande

mais je comprends qu'on cherche une autre marque

christian.styling a écrit :en ce qui concerne les optima
je suis un consommateur satisfait depuis 2009
et je ne veux plus que des optima (jaunes)...
je les recommande

mais je comprends qu'on cherche une autre marque

Idem, mais j'ai aussi un rouge.

je me suis aperçu que démarrer avec une jaune ça l'empêchait pas de durer (elle a plus de cinq ans...) et comme c'est celle-là qu'ils recommandent pour nos utilisations ventilation chauffage, frigo branché tout le temps, pompe à eau pour la douche etc... et comme j'ai pas de treuil... (je crois que pour le treuillage ils disent d'utiliser une rouge ?)

mais j'ai des copains qui sont très contents des Exide... qui sont aussi des batteries au gel

oh là là que c'est compliqué ...

ébin non... pas tant que ça... une batterie s'use chaque fois qu'on lui prend du courant : ça se mesure pas mais à chaque cycle de recharge elle se recharge un peu moins bien et petit à petit elle meurt. mais on peut la flinguer très rapidement en lui pompant trop de courant (ou par une surcharge). c'est pour ça que les fabricants redoublent d'inventions technologiques (et d'arguments publicitaires)

t'as des batteries à électrolyte liquide et dont il faut faire l'entretien. ce sont des batteries prévues normalement juste pour démarrer (mais dans la même technologie existent des "heavy duty" qui ont des plaques plomb pur très épaisses) ;

t'as des batteries à électrolyte liquide mais absolument étanches donc sans entretien (d'origine il y a un surplus d’électrolyte pour compenser les manques et surtout il y a une soupape de sécurité pour éviter qu'elles gonflent (VLRA) et elles ont la réputation d'être plus durables ;

t'as des batteries où l’électrolyte n'est pas liquide mais en gel et ce sont les Odissey, Exide, Optima... et chez Optima ils proposent la jaune qui est conçue pour être chaque nuit épuisée par le frigo et les autres accessoires sans en souffrir ;

salut,
vous avez parlé un peu de batterie pour un treuil

mon véhicule est en 24 volts (deux batteries en série) , j'aurai deux treuils dessus (WARN 8274 à l'avant et RAMSEY PRO 8000 à l'arrière)
bien sur l'utilisation se fera moteur en route et accéléré pour pas trop décharger les batteries

que me conseilleriez vous comme batteries?

merci d'avance de votre aide

si ça se trouve sur ces TOY de la bonne époque il y a un accélérateur à main comme sur les patrol ? ? ? comme ça on force l'alternateur à charger la batterie alors qu'on est à l'arrêt...