Forum 4x4

il y a une bande de quatquatreux de Corse en Nissan patrol 160 qui font vraiment du franchissement hard. ils inversent les lames et les ponts, ils montent des body-lift, des lames avec rehausse (des amortos qui vont avec) et des grands pneus puis ils découpent les ailes mais z'aussi les caissons vides du cul du patrol (on gagne plus de quinze cm, je l'ai fait aussi) et il blindent tout : plaques sous le ventre, coquilles devant les ponts, barres latérales.

Bebop a écrit :T'as essayé des lames OME souples sur samurai ?

Si c'est pas fait pour le franchissement, tu m'expliques

ben non mon 410 est stock : lame plate normal je roule serie mais quand je vois en super serie les heures qu ils sont obliges de passer a enlever , rajouter , soulager au parc les lames ca me fait dire ce que je dis

mais lames et franchissement pour moi c est tres difficilement comptatible ! tant pieux si pour le sam ca marche mais sur un nissan ou un toy jamais vu un truc qui se mariait a souhait ! et en encore plus en parlant d ome pour ces marques . il est vrai que j aurais du preciser au moins pour ces marques .

bien sur , bien sur ....
l' explication en photo
sans jumelles , sans autres artifices que des lames ..... souples

rien à rajouter

NB: la marque est indiquée sur la portière

une petite dernière pour le plaisir

Bebop a écrit :rien à battre de la porte...

De toute façon elle a fini comme ça :



(c'est pas moi qui conduisait)

Je te laisse te palucher sur les différentes façons de saloper la suspension d'un 4x4 alors que tu as la solution à portée de main.

Pense à une chose :

Couper les ailes : 3h.
Refabriquer des ancrages de suspension : 20h au bas mot + le fait que ce soit complètement illégal.

m'enfin....elle va moins bien marcher maint'nant....

bon...ouesk'on va...keskon fé ?

Montage sans rien toucher....donc 35"/jantes 8" ET25, body 50mm et kit IM +50....
la tête de cul du proprio content de ses conneries !
l'espace restant à l'avant....c'est plus que juste !
côté jumelles...
bon...pour aller chercher le pain...ça va aller...

allez ....je vais chercher le pain !

Tanguy a écrit :bien sur , bien sur ....
l' explication en photo

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sans jumelles , sans autres artifices que des lames ..... souples

rien à rajouter

NB: la marque est indiquée sur la portière

tu penses bien ce que tu veux cela ne m empechera ps de dormir

non c est vrai j aurais pas compris pour la marque

mais bon baroud en lame d origine faisait la meme chose que toi sans la barre stab comme toi . mes seuls artifices etaient mes jumelles et le body ... il doit bien avoir une ou 2 photos sur le site des integristes du patrol

mais bon vous savez ce que je pense de tout ca

Piero83 a écrit :allez ....je vais chercher le pain !

[ATTACH=CONFIG]83994[/ATTACH]

vu que tu n es plus a 5 mm de depassement , vu que les goujons sont longs (a moins que ) : tu te trouves ou fait faire 4 cales en alu de 5mm et tu es mieux au braquage


pour le reste = une prise electrique et le reste tu connais

didi a écrit :tiens petit oiseau vert, prépare toi à faire des heures sup...

http://www.jeeperstore.com/4-elargisseu ... zj-zg.html

Salut l'didi...

oh putaing !
c 'est le prix de mes pneus avec le montage !