Forum 4x4

J'ai eu cette réflexion du sept places il y a deux ans de celà après avoir vendu un 110 SW 9 places (j'aurais mieux fait de le garder :~
J'ai opté initialement pour un deux roues motrices Chevrolet Captiva. Belle voiture, bien faite rien à dire mais au bout de trois mois je n'en pouvais plus de cette bagnole je ne sais pas pourquoi mais je m'y emmerd... sévère
Je me suis tourné vers un Pathfinder de base et depuis deux ans que je roule avec ce bouzin, j'en suis vraiment très satisfait. De temps à autre j'emmène des invités sur les pistes et les performances en 4x4 sont étonnantes. Je consomme en moyenne 9 litres au cent sur 25000 km au compteur et je n'ai qu'un reproche à faire à cette voiture très pratique par ailleurs au niveau du chargement et de la modularité c'est sa monte pneumatique d'origine que je ne trouve pas vraiment adaptée
A part celà, vraiment rien à dire

Euh... Xtrail uniquement 5 places, pas 7

Outlander ou les cousins Ccrosser et 4007 ont 7 places sinon un QQ+2 mais fiabilité aléatoire en diesel et rare en essence

zounours63 a écrit :'tain, faudra m'expliquer comment vous faites pour avoir des conso aussi faible

Oui c est pareil pour moi, je comprend pas comment vous faites pour faire 12 litres...

Perso, je roule pas beaucoup au dessus des limitations, par exemple 100 pour 90, minimum ce sont des trajets de 25 km.
En plus par chez moi c est tout plat...

dede83 a écrit :ils roulent en sous regimes

Je roule normalement le regime c est la BVA qui s en occupe. Sur ma Ford je peux changer les lois de passage de rapport de la BVA pour que ce soit
plus "agressif". Sur le pajero je sais pas si c est possible, mais je m en tape, pour moi ce véhicule n est pas fait pour ca...

en boîte automatique à 5 rapports INVECS-2 avec mode sport permettant de passer en douceur chacun des 5 rapports, vers l'avant pour monter les rapports, et vers l'arrière pour rétrograder.
La transmission INVECS-2 utilise deux programmes de passage de vitesses :
- L'optimum shift control. L'ordinateur de bord intègre les données d'accélération, de vitesse, de freinage, puis sélectionne automatiquement le rapport en adéquation avec la situation.
- L'adaptative shift control. Le style de conduite du conducteur est intégré.

pour moi elle est auto adaptative donc si tu accélère pas fort elle passe les vitesses rapidement

donc sous regime

Je ne parle pas du fait que la boite soit auto adaptative, ca toutes les boites récentes le sont, je parle de pouvoir changer les
lois de passage avec un SCT .
Apres effectivement j appuie pas comme un porc sur le champignon, comme je l ai dis pour moi ca na aucun intérêt de rouler
en 4x4 a 170 km/h. (j ai d autre voiture pour ca) Mais chacun fait ce qui lui plait.

Bref ce n ai pas le sujet qui préoccupe piérot, il cherche un véhicule 7 places. J espère ne pas avoir pollué son post

Pas de soucis

Personne n'a d'avis sur le qashqai+2 140cv essence, en 4x4 ?

piérot a écrit :Pas de soucis

Personne n'a d'avis sur le qashqai+2 140cv essence, en 4x4 ?

Si... très bien mais dur à trouver car les QQ en 4x4 ne courent pas les rues et en essence encore moins

dede83 a écrit :ils roulent en sous regimes

Un mazout est toujours en sous régime

Un XC90, ca peut le faire ?
c'est très bien sous la neige, les suedois ils savent de quoi ils parlent
Réputation un peu entachée au début, mais au moins ca se trouve en essence, c'est pas recherché et c'est le plus fiable, et c'est de la voiture de pere de famille ou de Responsable, pas du 4matic ou autre truc avec 5 vies passées dans le 9-3 avec une boule d'attelage et un chapelet sur le rétro

Y'a pas une Jeep aussi, le Commander, qui est en 7 places 4x4 ?
Elle existe en essence ?

pour moi a l'époque c'était un peu hors budget mais j'adore, ligne complètement décalé, intérieur immense et pratique, 4WD, moteur 5 cyl sous licence Mercedes
http://www.leboncoin.fr/voitures/714460902.htm?ca=12_s

Ma femme le trouvais juste un peu trop gros pour se garer là où on habitai avant