Modérateur : vincent sch
putôt cool, non? bon j'ai pas parlé d'un pont à vendre, mais quand même 
quel homme 
La spéciale Castrol si je veux que cela puisse tenir un peu dans le temps.dede83 a écrit :vi
et tu lui met quoi comme huile dedans
la spécificité nini
ou la mienne
didi a écrit :sur un devers humide un GL en bon état fait aller de travers le T2.
s'il est out, il va droit.
en partant de ça, un GL usé sur la neige est pas handicapant, tant que t'es sur la route.
T'as vu pépère, moins de 300 000 mots
bravo didi
Ça je peux répondre...joss 06 a écrit :Salut tous!
Ça envoie sur ce forum! On tourne le dos et hop une page! C'est cool.
Donc pour la clef, rendez vous pris chez Nissan Nice pour voir si ils sont meilleurs. . . Je vous tiens au jus.
Pour le pont,j'ai fait un tour de France des casses, j'en ai trouvé 8 de 300 euros à 950...
mais! Comment savoir si le glissement limité n'est pas déjà éclaté sur ces ponts la???
D'autre part Vincent, tu parles de neige. Justement, je vais plus rouler sur neige que faire du franchissement. Que va t'il m'arriver avec le gl foutu???:-S
Quel est le prix honnête pour un pont?
Ciao à tutti
Joss
j'en connais 2 qui ont passé un apres midi a se sortir d'une piste forestièerejoss 06 a écrit :B
Je ne compte pas faire de franchissement mais plutôt de la piste carrossable à mauvais état (piste forestière utilisée par des machines.)
Le reste du temps ça va être de la neige sur route simplement. il restera la croisette...
Je ne pense pas que ce programme là nécessite un GL en état. ça passait avec un grand vitara DDIS, seule la garde au sol et l'angle d'attaque posait problème.
ça sera fait en juillet.
Hier j'ai fait un tour dans de la boue argileuse assez collante. J'ai été assez déçu de la monte de pneu bridgestone 694. c'était pas la grande gadoue, loin de là et très vite c'est inefficace. y at'il mieux en mixte??
@+++ et encore merci.
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