Forum 4x4

il y a deux ans ça m'est arrivé avec la voiture de Myriam de "râcler" un gendarme couché avec le spoiler à l'avant ! bon, d'accord, c'était pas un 4x4 mais quand même... en vérifiant moi-même la pression des pneus j'ai constaté qu'il y avait très exactement 0,9 bar dans chacun des pneus donc c'était pas un dégonflage accidentel ! plutôt une station service dont le manomètre était faux...

j'imagine ce que ça pourrait donner sur un Paris-Marseille à 133 km/h...

christian.styling a écrit :il y a deux ans ça m'est arrivé avec la voiture de Myriam de "râcler" un gendarme couché avec le spoiler à l'avant ! bon, d'accord, c'était pas un 4x4 mais quand même... en vérifiant moi-même la pression des pneus j'ai constaté qu'il y avait très exactement 0,9 bar dans chacun des pneus donc c'était pas un dégonflage accidentel ! plutôt une station service dont le manomètre était faux...

j'imagine ce que ça pourrait donner sur un Paris-Marseille à 133 km/h...

les bons outils font les bons modérateurs

en 2002 moi aussi j'avais toussé quand tu m'as dit d'acheter un eurodainu et rien d'autre...
mais t'avais raison

Vous avez pas compris ce que j'ai voulu dire pas grave ... mais a aucun moment j'ai dis que ce mano etais mauvais bien au contraire d'ailleurs !!!

Pour déja avoir rouler avec peu de pression (sans faire expres) a 0.9 bars sa se sens a la conduite !!!

Bonjour,
Je n'imaginais pas que cette discussion s'enrichissait au fil des jours! Je l'avais posté lorsque j'ai été au Cap de Pla où il fallait effectivement dégonfler les pneus AT pour de meilleurs grips et j'ai aperçu que bon nombre de conducteurs possédaient différents manomètres digital ou numérique. C'est là que j'ai eu l'occasion de demander le prêt de plusieurs manomètres pour éviter trop de dégonflage. Je constatais que chacun des manomètres, notamment numérique, ne présentent pas de même valeur. Ceux analogiques, beaucoup d'utilisateurs me disaient qu'il faut enlever ou ajouter une valeur par rapport à la pression indiquée sur le manomètre. En fin de journée de Cap de Pla, j'étais frustré de la différence entre mon compresseur pourvu de manomètre et le manomètre numérique, 600g séparaient! Lorsque le compresseur indiquait 2 bars, le mano numérique indiquait 1.4 bars. Frustrant, non? Naturellement, je gonflais avec mesure de mano numérique jusqu'à 2 bars mais ressentais beaucoup de pressentiment; fort heureusement qu'un garage proche du lieu, Speedy, s'est péris de me laisser leur manomètre et là, abasourdi, 2.6b bars! D'où la raison avoir publié cette discussion! Eurodainu me semblerait fiable à savoir qu'il faut, si j'ai bien compris, vérifier l'étalonnage. Effectivement, qui se charge de cette procedure?
Merci à tout le monde d'avoir participé à cette discussion!!! Bon dimanche!!!

CIOLDUSTER a écrit : Eurodainu me semblerait fiable à savoir qu'il faut, si j'ai bien compris, vérifier l'étalonnage. Effectivement, qui se charge de cette procedure?

Le mano EURODAINU, sous licence Michelin, est fabriqué par SCHRADER (même Schrader que les célèbres valves).

Pour dire que SCHRADER en assure la maintenance technique, si l'on veut un certificat de ré-étalonnage

Sinon on peut trouver ça d'occase dans une brocante

CIOLDUSTER a écrit :Bonjour,
Je n'imaginais pas que cette discussion s'enrichissait au fil des jours! Je l'avais posté lorsque j'ai été au Cap de Pla où il fallait effectivement dégonfler les pneus AT pour de meilleurs grips et j'ai aperçu que bon nombre de conducteurs possédaient différents manomètres digital ou numérique. C'est là que j'ai eu l'occasion de demander le prêt de plusieurs manomètres pour éviter trop de dégonflage. Je constatais que chacun des manomètres, notamment numérique, ne présentent pas de même valeur. Ceux analogiques, beaucoup d'utilisateurs me disaient qu'il faut enlever ou ajouter une valeur par rapport à la pression indiquée sur le manomètre. En fin de journée de Cap de Pla, j'étais frustré de la différence entre mon compresseur pourvu de manomètre et le manomètre numérique, 600g séparaient! Lorsque le compresseur indiquait 2 bars, le mano numérique indiquait 1.4 bars. Frustrant, non? Naturellement, je gonflais avec mesure de mano numérique jusqu'à 2 bars mais ressentais beaucoup de pressentiment; fort heureusement qu'un garage proche du lieu, Speedy, s'est péris de me laisser leur manomètre et là, abasourdi, 2.6b bars! D'où la raison avoir publié cette discussion! Eurodainu me semblerait fiable à savoir qu'il faut, si j'ai bien compris, vérifier l'étalonnage. Effectivement, qui se charge de cette procedure?
Merci à tout le monde d'avoir participé à cette discussion!!! Bon dimanche!!!

je te rassure

vu le nombre de fois que tu vas te servir du Mano il est pas prêt de se dérégler
pour ma part comme le mien est aussi un matos pour le coté pro il est toujours en fonction et le réglage je vais le faire une fois tous les 2 ou 3 ans

le dernier que j'ai qui etait un neuf et non une occasion d'un centre de pneu il est bon depuis 3 ans
mais j'en profite tous les ans pour les contrôler ( il y a 9 mano dans mon atelier)

ejeepsien a écrit :Le mano EURODAINU, sous licence Michelin, est fabriqué par SCHRADER (même Schrader que les célèbres valves).

Pour dire que SCHRADER en assure la maintenance technique, si l'on veut un certificat de ré-étalonnage

Merci pour cette précision!