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salut,pat95 a écrit :si t u as une facture et que l entr est en france il y a tva
Pas pour les achats jantes + pneus en GB on gagne 20% (paddock) et en plus la comparaison sur le prix HT est à l'avantage des anglais.pat95 a écrit :si t u as une facture et que l entr est en france il y a tva
En fait, c'est vrai, et c'est faux en meme temps..toy29 a écrit :salut,
j'ai acheté récemment des pneus sur le net et le garage ou je les ai fait monté m'a dit que ce genre de site ne payaient pas la TVA!!
jalousie ou mensonge?
:Je confirme, la TVA est facturée... au taux du pays où on fait l'achat. En Belgique, la TVA est de 21% pour les pneus. En Allemagne, 2% de moins.platplat a écrit :pour une livraison a un particulier, tout comme pour les autoentrepreneurs, ou microentreprises, la TVA est facturée.
Mensongetoy29 a écrit :salut,
j'ai acheté récemment des pneus sur le net et le garage ou je les ai fait monté m'a dit que ce genre de site ne payaient pas la TVA!!
jalousie ou mensonge?
Je retiens cet extrait parce qu'il est à mon avis représentatif de ce qui se passe pour nombre de gens :pachy54 a écrit : ...pressé par les délais...
Pour le stock cela ne va pas s'arrangerpachy54 a écrit :Si je prends mon cas depuis 2000, en matière de pneus 4x4
premier train Général Tyres en mud, j'en recherche mais pb d'appro en import donc je repars sur 4 Bridg (?) MT 473, renouvellement pour 2, pas de stock !
je bascule sur du BFG Trac Edge pour 2 trains (ras le bol, je prends mes précautions....reçus d'Allemagne et d'Angleterre, via une plate-forme du (?) Nord de la France).
et au vu de l'usure, j'anticipe toujours en commandant un train de BFG MUD, 4 mois pour les avoir..... revendus < d'un an après avec le BB en mars 2009 !!!!
changement du GR, équipés de slicks, je cherche donc du BFG ! rien sur le marché, délai de fabrication à perpète, pressé par les délais pour 2 périples, je bascule sur 6 Dunlop MT2, (1 explosé au bout de 1500km / piquet de parc coupé à 10 cm du sol et dans les herbes !!!!
, j'en veux 2 neufs en remplacement, désolé Monsieur... ne sont plus fabriqués, faute de débouchés !
au changement fin /08/2011, j'ai été contraint de prendre du Cooper STT face au prix délirant de BFG et toujours sans délai d'appro....
à ce jour et après les vacances estivales 2014, il m'en faudra 2 pour l'AR en STT et bien je vais m'y prendre d'ici 2 ou 3 mois, pour ne pas être le bec dans l'eau en 04/2015 !
au vu de mon expérience, j'en déduis qu'avant de parler de prix ou marque, il importe de savoir si le produit est en stock si oui disponible selon besoin (?), et en fonction de cela, sachant que ton choix demeure plus que limité, surtout avec le marché qui fond comme neige au soleil, ou tu prends le risque éventuel d'avoir des montes différentes entre les essieux....
Quant au prix, oui mais ce n'est pas le critère principal et pour un besoin bien précis, les qq € en plus ne seront pas primordiaux surtout si le SAV est bon, genre au retour d'un raid, reprise d'équilibrage facturée au prix d'une poignée de main (Nortoto Nancy Sud pour ne pas le citer !)
pour mes plates et celles de mes jeunes, je joue la sécurité, la fiabilité et je classe le prix en 3° rang
aujourd'hui, tous les revendeurs sont contraints de s'aligner à qq % près, c'est la loi du marché, écoutez les pubs en ce moment, et les ateliers ne sont pas débordés de boulot, loin s'en faut !
oui en achetant allemand la TVA profite a l allemagne , donc BERCY ceinture mais c est comme çaAkela19 a écrit :Je confirme, la TVA est facturée... au taux du pays où on fait l'achat. En Belgique, la TVA est de 21% pour les pneus. En Allemagne, 2% de moins.
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ouaihh la niche est devenue bien petite, jusqu à 2008 quand j ai cessé c était le bon temps , mais on s aperçois que bon nommbre de revendeurs et accessoiriste ont disparus . et les stats de vente de 4x4 bien basse.( faut je regarde)eric def 90 300 dti a écrit :Pour le stock cela ne va pas s'arranger
On est sur un marché de niche donc avec peu de demande mais un gros catalogue de produit dans les tailles et profils
Plus personne stock........... et c'est logique pour moi
Pour la fabrication même cas le nombre de container qui arrivent des usine a vraiment baissé pour devinir une goutte d'eau pour nos pneus de loisir
Par exemple ne jamais cder des BFG en septembre Car le Dakar bouffe le stock
Pour le Dakar 2015 je viens de passer une cde a une marque US de 175 pneus livraison en sep 2014 car rupture
et la generation qui suit n a plus les memes moyens et envies