Treuil
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re: Treuil
La corde c'est léger , ça s'enroule tout seul, ça s'entretient facilement , c'est moins dangereux, ...
Pour du débardage dans des éboulis , je dis pas. Mais pour sortir un 4x4 de temps en temps ...



- christian.styling
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re: Treuil


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re: Treuil
christian.styling a écrit :l'avantage des élingues métal (chaines ou câbles) par rapport aux élingues textiles (cordages ou sangles) c'est qu'on "voit" si elles sont à remplacer quand le câble est éfiloché ou qu'un anneau de la chaine est déformé tandis que le textile ne dure pas plus de quelques années et on ne le voit pas qu'il est en fin de vie...
On utilise des sangles de manutention dans les TP , lorsqu'elles sont abîmées ça se voit tout de suite . Pour les sangles prévues pour 2 ou 3 Tonnes , Tu as une enveloppe textile et à l'intérieur des brins blancs en tissus . Lorsque tu commences à voir l'enveloppe se déchirer , tu coupes la sangle en 2 et tu la jettes . J'ai une estrope ( une sangle en boucle , un grand cercle) qui doit faire 3 ou 4 mètres , prévue pour 4 ou 5 T . C'est très bien .
Pour les treuils , la plasma rope ne vieillit pas tant que ça , tu ne te piques pas les doigts , et c'est pas si cher que ça comparé à ce que nous coûte notre loisirs .



- phil13
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re: Treuil
Pour les voyages lointain, je démontais le treuil mécanique du 109 pour gagner les 100 kg de treuil et câble

2/3 du PTAC en voyage, pas plus




- christian.styling
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re: Treuil

les vrai professionnels du treuillage c'est eux, il en font des dizaines et des dizaines toutes la journée
je pense que si cela cassait plus que l'acier, ils n'en emploiraient pas(perte de productivité par la perte de temps,securité de l'engin et du personnel...)
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re: Treuil
christian.styling a écrit :le textile ne dure pas plus de quelques années et on ne le voit pas qu'il est en fin de vie...
