Forum 4x4

pat 25 a écrit :Es que ça vient suite a une réhausse par calles ou avec ressorts amortos ca ne se produit pas. Avec mon WJ cales 2" et OME ça m'est arrivé 2-3 fois.

Ca vient suite à une réhausse c'est tout ... certain l'ont d'autres pas, y a pas de règle...mais ceux qui l'ont en chie...
Mate les vidéos ça fait peur...

aucun rapport avec la rehausse.

Le DW vient du mauvais état des liaisons caisses/chassis.

Et sur le GC vu qu'il y a pas de chassis, ça vient de quoi........................

J'ai bien vu la vidéo, le 1er coup que c'est arrivé, c'est a ma femme, je me suis dit qu'elle exagèrait, et quand ça m'est arrivé, j'ai été obligé de presque m'arrêter pour que ça cesse....................

pat 25 a écrit :Et sur le GC vu qu'il y a pas de chassis, ça vient de quoi........................

J'ai bien vu la vidéo, le 1er coup que c'est arrivé, c'est a ma femme, je me suis dit qu'elle exagèrait, et quand ça m'est arrivé, j'ai été obligé de presque m'arrêter pour que ça cesse....................

bebop voulait dire liaison (chassis)caisse <-> ponts mais il a du mal avec le français, faut le pardonner, son truc c'est l'amerloque

ok c'est les silentblocs à changer donc non ?
quand on fait la réhausse on les change aussi non ?

Bebop a écrit :aucun rapport avec la rehausse.

Le DW vient du mauvais état des liaisons caisses/chassis.

J'ai jamais dit que ça venait de la réhausse, j'ai dit "suite à"

Y en a qui refont tout à neuf, changent tous les silenblocs etc et le pb n'est pas résolu, c'est pas si simple que ça sinon ça ferait pas autant de post sur le sujet....
Pas à cause de la réhausse mais c'est après la réhausse que le soucis apparait souvent, donc on va dire que c'est le déclencheur

l4ncel0t a écrit :ok c'est les silentblocs à changer donc non ?
quand on fait la réhausse on les change aussi non ?

Pas forcement et encore plus rarement avec les petites réhausse "bas de gamme" type 2 pouces par cale

je pense personnellement que l'angle de chasse y est également pour quelque chose

Un peu de lecture en fr !!

http://www.jeep-stock.com/content/19-ba ... nnage-jeep

valJeep a écrit :bebop voulait dire liaison (chassis)caisse <-> ponts mais il a du mal avec le français, faut le pardonner, son truc c'est l'amerloque

exact

mic57 a écrit :Y en a qui refont tout à neuf, changent tous les silenblocs etc et le pb n'est pas résolu

C'est pas en changeant les SB que tu resoud forcement le problème.

J;ai déjà vu du DW causé par un ovalisage d'un trou de fixation de panhard.

Mon WJ avait 50000km sans TT, ni balade et il faisait déjà ça, on ne peux pas dire que les SB ou autres étaient en mauvais état.......................;

pat 25 a écrit :Mon WJ avait 50000km sans TT, ni balade et il faisait déjà ça, on ne peux pas dire que les SB ou autres étaient en mauvais état.......................;

Sans rehausse ?