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peu de modif c'est faisable,voir les connectique et les branchements a revoirvalJeep a écrit :Bon de ce que j'ai vu c'est un DW8.... est-ce que je peut monter un XUD9 en lieu et place sans modif ou presque???
si vraiment y'a une soupapes plier piston a voir,si soupape plier culace a controler severe surtout niveau guidevalJeep a écrit :Suite à quelques lectures, je me pose plein de questions:
si j'ai une soupape pliée, faut la changer, faut donc la rôder, mais j'ai lu ça:
http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html
en gros j'en comprends qu'il vaut mieux faire rectifier les sièges de soupape.... plus les joints, et les outils manquants, ça va me couter cher cette blague....
par contre un embrayage et une distri neuve , c'est 220 euros, plus le prix d'un moteur d'occasion, ne serais-je pas gagnant?
Ok, c'est bien ce qui me semble le plus sage...gaston26 a écrit :si vraiment y'a une soupapes plier piston a voir,si soupape plier culace a controler severe surtout niveau guide
moteur occasion preconiser,identique
?Avant de déculasser j'aimerai bien avoir une idée du truc, mais bon, a priori si j'ai une soupape qui remonte pas, j'suis bon pour déculasser?gaston26 a écrit :tu sais pas ce qu'il a ton moulin tu devrais deculasser
c'est ce que j'ai dis plus haut, au moins la distri et l'embrayage, soit 220 eurosgaston26 a écrit : prendre quelques précautions comme un kit distrib
mais ça c'est que des trucs que je sais faire je sais pas, mais on va éviter de trop tirergaston26 a écrit :
Tu a droit à combien de cartouches sur cette affaire
au moins 4 de memoire dont une tordu vers le demarreurvalJeep a écrit :Avant de déculasser, ya des points particuliers? je suppose qu'il faut piger le moteur, C'est comme un XUD, ça se pige avec 3 boulons?