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...........pressé de voir les photos pour voir ça

Moi aussi presse de voir les photos il va falloir descendre de ta montagne pour l'essayer a montalieu 38

stebri01 a écrit :Moi aussi presse de voir les photos il va falloir descendre de ta montagne pour l'essayer a montalieu 38

merci , mais ne vous attendez pas un vehicule d exception , avec des pieces en usinage numerique . de plus la base n est vraiment pas belle en surface . c est un peu comme planquer une jolie femme dans des vetements de sdf . on est plus proche de la bidouille africaine en fait mais perso j adore ce genre de defi !!!

je suis sure d avoir vu fretiller cette auto hier soir quand je suis venu arroser des ecrous de wd 40 !!! elle n avait pas vu autant d huile , graisse et degrippant depuis a mon avis sa sortie d usine . a titre indicatif , j ai fini hier soir la 5e grande bouteille de wd 40

le defi etait : penses tu que l on puisse se monter une auto pas trop mal pour trimbaler la famille (4 au total) a moins de 2500e tout compris (auto , carte grise , entretien , consommables , modifs caisse+suspension et 4 nouvelles roues tt ) ??? = pour l instant on y est !!! defi releve

les photos ca va venir .

montalieu : c est le propio qui decidera ! je ne suis que le donneur d ordre , le mecano et le conseiller .


hier soir pas fait le radiateur mais remonter la nouvelle jumelle . pour une fois tout c est passe comme dans du beurre : incroyable !!!

le nouvel amortisseur arriere gauche est en place , la cote est parfaite , il reste un peu de marge avant d atteindre la butee . il a fallu un peu bidouiller avec les les anciens et les nouveaux sb de fixation inferieur mais rien de grave .


j ai taille les cales pour descendre les butees de pont , reste a les percer .

j ai prepare aussi la rehausse du compensateur de frein +50 mm .



cette auto a trouve un petit nom , c est loic qui l a decide , elle va s appeler : C EST PAS GRAVE !

pourquoi : car depuis le debut de la remise en forme on casse du boulon a tout va , on trouve des trous beants dans les ailes , l allumeur prend l eau , les poulies coince comme les freins , etc , etc . et chaque fois ma reponse est : c est pas grave

au fait comment se demonte le pare choc arriere sur un A ?




autre question : le radiateur ne possede pas de volupte pour le ventilo , est ce normal ?

greg

waou il va etre tout beau en tout qu'a

greg 74 a écrit :au fait comment se demonte le pare choc arriere sur un A ?




autre question : le radiateur ne possede pas de volupte pour le ventilo , est ce normal ?

greg

Hello
Ayant fait la totale sur le mien frontera a paslong 2,8l je n'est pas descendu le radiateur mais seulement modifier les fixations
De la buse de radiateur j'ai refait des fixations pour le PC avant mais l'arriere n'est toujours pas fait et pour la visserrie
J'ai rallonger les vis avec écrou prisonnier et j'ai repercé les silenbloc de l'avant et du milieu pour passer a la dimension
Supérieur

stebri01 a écrit :Hello
Ayant fait la totale sur le mien frontera a paslong 2,8l je n'est pas descendu le radiateur mais seulement modifier les fixations
De la buse de radiateur j'ai refait des fixations pour le PC avant mais l'arriere n'est toujours pas fait et pour la visserrie
J'ai rallonger les vis avec écrou prisonnier et j'ai repercé les silenbloc de l'avant et du milieu pour passer a la dimension
Supérieur

donc il y a un bien une buse ( a moins que le 2l en soit depourvu dorigine , mais bizarre ) ,a mon avis il faut que je trouve ca pour son radia !

pour le reste j ai du mal a te suivre , je ne vois de quel sb tu parles .

greg

hello sur un long A il ya 12 silenblocs sou la caisse donc j'ai fait des cales en acier de 5 cm que j'ai intercaler entre les silenbloc et la caisse
sur les 6 de devant j'ai mis du M12 donc reperce la douille du silenbloc et sur les 6 de derriere j'ai rallonge les vis

ok


bon ca y est il est sur roue !!!

il roule !!!! ce matin je l ai emmene au ct !!!


le seul delire se situe au niveau du potentiometre de papillon de gaz : avec ralenti instable et on dirait qu il a 100 kg de plus dans le coffre et sans c est une montre !!! mais voyant moteur allume !

je me demande si cela ne vient pas du faites que l ancien proprio l avait decatalyse ... on verra bien ! je vais verifier les valeurs du potar

salut

des nouvelles , apres verif du potar papillon c est bon !!!

on a deja regle une grosse partie du probleme : 90% , greg est un ane : le body a tirer sur le cable d accelerateur et le mettait en tres legere tension du coup influencait la gestion !!! detendu et ca va beaucoup mieux !!

d apres un pro : c est la gestion co2 qui merdoit un peu au niveau du boitier . le debitmetre et les divers capteurs eux fonctionnent


comme promis voila des photos , peu et pas terrible certes mais ca viendra



**** la reparation des ailes arrieres ******

























******** les decoupes pour le body a l arriere **********












la rehausse du pc avant apres bodylift
















****** jumelles arrieres *******************















****quelques vues generales **********