Forum 4x4

Excusez-moi de revenir "si vite" mais je viens de trouver une page intéressante: http://www.eobd.fr/dtc.htm

Il n'y a pas que des codes erreurs moteur mais aussi chassis carrosserie et réseau.

Freeze frame est expliqué....

Par contre, EODB semble destiné au moteur, coté pollution (donc bonne combution). E pour Européen.

Une réponse a une de mes questions: Unité de Contrôle Electronique (UCE). Que je suppose ECU en anglais "Electronic Control Unit" ça parait logique.

Sur la notice de mon lecteur (anglais, of course) il me semble comprendre qu'il n'est pas possible d'utilser un lecteur ODB II si le véhicule est "seulement" ODB.

A plus

tu as pas acces au calculo chassis et autres sauf si le constructeur la autorisé et peu de chance

Merci Dede83 pour ces précisions.

A plus
Laurent

valJeep a écrit :Pour les défauts, tu tournes 4 fois la clé de OFF à CONTACT, en finissant par CONTACT, des codes doivent défiler à la places des KM sur le tableau de bord. Une fois que tu les as, reviens nous voir

Bonjour,

Si possible que l'on me retire un doute: Les codes erreurs cités ci-dessus, c'est bien ceux que je ne peux pas lire avec un lecteur ODB ?

Pour mémoire:
Dans le post, que j'ai squatté (voir le 1° post de ce sujet), il était fait mention de lecteur ODB pour lire les erreurs.
Et, dans ce sujet, j'ai écrit: "je ne suis pas encore équipé pour lire les codes erreurs".

Par avance merci.
Amicalement
Laurent

tout cela est sans certitude.... j'ai un code défaut que je peut lire avec la séquence de clé sur le WJ, et je l'ai pas avec le lecteur OBD... pourtant c'est un code défaut moteur... donc je sais pas trop ce que le constructeur ressort sur le diag "standard" de l'OBD

Aîe aîe moi qui aime bien que 1 + 1 = 2, là, "ce n'est pas mon jour"

Merci encore.