Forum 4x4

Salut

J'ai pas trouvé mieux:

http://www.4x4proyect.com/advanced_sear ... =Recherche

C'est vrai que les chinoiseries on les trouve à moitié prix. M'enfin Pat,de mémoire, aété obligé de réouvrir son pont pour remplacer un joint sur le "poumon" de commande de son bloc. Ce joint ne semble pas évident à trouver. Faudrait qu'on pose la question à Pat.

A plus

Vincent

yannick a a écrit :Salut

Pat a monté un bloc arrière made un China sur son Runner et il en était content.
Les blocs c'est bien sauf si tu sais pas les utilisés et là ça peut faire mal!
Si je devais changé le différentiel arrière je mettrais un Detroit locker ou un easy locker ça travaille tout seul lol

Amicalement

Yannick

Le detroit à l'AR ça engendre des réactions particulières...

C'est pas anodin si tu roules beaucoup sur route.

vincent sch a écrit :Salut

J'ai pas trouvé mieux:

http://www.4x4proyect.com/advanced_sear ... =Recherche

C'est vrai que les chinoiseries on les trouve à moitié prix. M'enfin Pat,de mémoire, aété obligé de réouvrir son pont pour remplacer un joint sur le "poumon" de commande de son bloc. Ce joint ne semble pas évident à trouver. Faudrait qu'on pose la question à Pat.

A plus

Vincent

Le joint en question est le torique de la bague tournante. C'est un classique qui foire, même sur les ARB.

Facile à trouver, sans soucis, faut "juste" tomber le diff pour le changer

Sinon le TJM Locker est top parce qu'il n'a justement pas ce joint.

Le TJM est au même prix que l'ARB. Le TJM je ne connais pas. Y a t'il du monde qui utilise ce bloc ici?

Ce serait bien d'en savoir un peu plus sur le TJM et tout particulièrement sur le système de commande pneumatique.

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Vincent

sur pirate4x4 on en parle

Bebop a écrit :sur pirate4x4 on en parle

Je n'ai lu que des retours qui disent tous: "Prend de l'ARB et surtout évite les chinoiseries" Je n'ai rien trouvé sur le TJM Je dois mal me débrouiller

Matmax est le gars a contacter

Salut à tous,

J'ai trouvé le topic où Matmax parle de ce matériel qu'il vient de découvrir. Il semble convaincu du bloc bien que tout le reste semble être de qualité médiocre. Malheureusement pas beaucoup de retours à part lui.
Je cherche un éclaté de ce produit qui me montre comment fonctionne ce verin et comment ils ont réussi à supprimé le joint torique qui pose si souvent problème sur les autres modèles d'actuateurs.

Je reste persuadé que le système Nissan mis en oeuvre sur les H233B de Y60 est vraiment pas mal du tout une fois qu'on utilise un vrai circuit d'air sous pression positive. La c'est une fourchette comme dans une boite qui actionne le blocage ou pas. Malheureusement il n'y a pas de satellites qui acceptent les arbres en 31 cannelures.

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Vincent

Bon, j'ai envoyé une multitude de mails à plein de fournisseurs chinois pour un bloc pour H233B 31 cannelures. Je vais bien voir ce qu'ils me répondront.
Il y a vraiment de tout, j'ai vu des blocs pour R180A et pour C200 pour nos Terrano; Ca n'existe pas dans la gamme de matériel reconnu comme ARB ou TJM mais cela existe en matos chinois J'ai également vu des blocs avec des corps en alu.


A plus

Vincent

Salut à tous,

La réponse ne s’est pas fait attendre.
Le premier me propose le matériel suivant :

http://dl4wd.en.alibaba.com/product/601 ... ntial.html

pour un tarif de 445 $ plus 135£ de frais de ports pour le bloc avec tous les accessoires de montages ( bouton de commande électrique, tube polyamide, raccords, électrovanne et notice de montage sans le compresseur (je n’ai pas besoin du compresseur puisque j’ai un circuit d’air comprimé sur le véhicule.

Le poids du bloc est d’environ 14kg.

Je vais comparer au poids d’un ARB. ( J’en suis réduit à comparer les poids des blocs pour estimer la matière qui est utilisée..:~ (J’ai vu des blocs en alu….:roll

Vous en pensez quoi ? Que vous inspire ce matériel ? Que vous inspire cette offre ?

A plus

Vincent

Sur demande de Edefaverney j'ai fusionné deux topics qui parlent du même sujet.