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Ça c'est déjà fait ou c'est en cours.christian.styling a écrit :de plus, si, pour ne pas mourir chez nous, nos grands constructeurs nationaux espèrent survivre en allant prendre des parts sur les marchés exotiques comme l'inde...ça suppose qu'ils construiront leurs usines là-bas pour fabriquer leurs voitures là-bas
). Enfin je pense que les grands patrons de l'automobile sont assez visionnaires pour se rendre compte qu'il ne faut pas s'acharner exclusivement sur l'Europe. 
C'est deja fait. le patron de Peugeot l'a clairement dit lors du derniers Mondial. Ce qui fait mal au coeur, c'est qu'ils n'ont pas sur faire de lobbying aupres de nos gouvernants pour maintenir un marché de l'automobile coherent en France et en Europe.christian.styling a écrit :de plus, si, pour ne pas mourir chez nous, nos grands constructeurs nationaux espèrent survivre en allant prendre des parts sur les marchés exotiques comme l'inde...ça suppose qu'ils construiront leurs usines là-bas pour fabriquer leurs voitures là-bas
platplat a écrit :C'est deja fait. le patron de Peugeot l'a clairement dit lors du derniers Mondial. Ce qui fait mal au coeur, c'est qu'ils n'ont pas sur faire de lobbying aupres de nos gouvernants pour maintenir un marché de l'automobile coherent en France et en Europe.
Ça rejoint un peu ce que je dis : ils arrêtent de s'acharner... A quoi ça sert? Le marché deviendra au mieux stable, si tout le monde remplace sa chère voiture régulièrement (qui y croit encore???), sinon il ne peut que décroître.platplat a écrit :C'est deja fait. le patron de Peugeot l'a clairement dit lors du derniers Mondial. Ce qui fait mal au coeur, c'est qu'ils n'ont pas sur faire de lobbying aupres de nos gouvernants pour maintenir un marché de l'automobile coherent en France et en Europe.
SamCé a écrit :Ça rejoint un peu ce que je dis : ils arrêtent de s'acharner... A quoi ça sert? Le marché deviendra au mieux stable, si tout le monde remplace sa chère voiture régulièrement (qui y croit encore???), sinon il ne peut que décroître.
Les délocalisations sont bien réelles pourtant...talviv44 a écrit :
Oui, mais c'est une "tactique",qui avait été mise au point il y a quelques années antérieures ...Car ces "constructeurs" ..ont toujours voulu "dégraisser",les moyens humains sans le dire, ....la vague est donc maintenant ...le reflux n'est pas pour tout de suite
Toutafé Thierry.....SamCé a écrit :Ça rejoint un peu ce que je dis : ils arrêtent de s'acharner... A quoi ça sert? Le marché deviendra au mieux stable, si tout le monde remplace sa chère voiture régulièrement (qui y croit encore???), sinon il ne peut que décroître.
A la place des grands patrons de l'industrie de l'automobile, je ferais un grand F**K aux politiques.platplat a écrit :Toutafé Thierry.....
Mais, il y a une difference entre stabiliser un marché, et l'envoyer par le fond..... et c'est ce qui est e train de se passer. De plus, le peu de caisses qui se vendent ne sont meme pas des voitures produites en France, ou en Europe.
C'est très desagreable, mais se dire que c'est fait grace aux aneries des politiques, c'est pire.
SamCé a écrit :Les délocalisations sont bien réelles pourtant...
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