Forum 4x4

valJeep a écrit :Nous sommes d'accord, mais la notion de "ballade familiale" varie selon les gens, j'en met dont un peu pour tous les gouts, tout cela restant du très soft à mon sens.

ah dans ce sens ok ^^ je croyais que cette vidéo devait illustrer les capacités du véhicule ! (suite au choix entre les 2 modèles de Jeep)

le truc qui est super bien réussi sur les JK c'est le pare choc avant!!

alors ça, dans le style tout pourri qu'est pas bô, y'a médaille à distribuer!!

alors qu'un AEV ça les rend si fines ces autos!!

+10 avec l'didi...c'est plus proéminent que la ridelle de mon PU!

sur les JK, le top est de recouper les bouts.

ça donne ça :



Pour nada. A comparer aux 1000€ d'un AEV

c'est vrai que c'est pas moche du tout, et pas très cher... il a l'air aussi moins en avant que l'origine, à moins que je voies mal. En tout cas, c'est une très bonne idée.


pour les balades, la deuxième vidéo, j'ai cru un moment que c'était sur Chartres, mais finalement, vu la quantité de sapins, et le langage utilisé, j'ai vu que je me trompais...
En attendant, j'adore ce type de rando!! Et les gars qui guident, y savent faire aussi, c'est pas comme les margoulins qui te guident en tournant le doigt, et nia nia nia, pis qui gueulent quand ça va pas comme y veulent

j'aime bien cette JK.

didi a écrit :En attendant, j'adore ce type de rando!! Et les gars qui guident, y savent faire aussi, c'est pas comme les margoulins qui te guident en tournant le doigt, et nia nia nia, pis qui gueulent quand ça va pas comme y veulent

spotter, c'est un vrai boulot

Bebop a écrit :sur les JK, le top est de recouper les bouts.

ça donne ça :



Pour nada. A comparer aux 1000€ d'un AEV

OUI, bien sur sauf que c'est fait sur un PC US, rien a voir avec le modele moche de ce coté de l'atlantique,donc il faur deja acheter un PC US avant de le decouper.Et, (comme le dit si bien Bebop !) attention, on ne roule plus sur route avec un vehicule non conforme

PHIL 95 a écrit :OUI, bien sur sauf que c'est fait sur un PC US, rien a voir avec le modele moche de ce coté de l'atlantique,donc il faur deja acheter un PC US avant de le decouper.Et, (comme le dit si bien Bebop !) attention, on ne roule plus sur route avec un vehicule non conforme

Y'a une chiée +1000 de PC US à donner là-bas. Alors quand tu commandes ton kit suspates kivabien -> hop dans les bagages.

Quand à ma position sur les 4x4 préparés qui roulent sur route, tu la connais

Merci à tous pour vos avis
J'ai bien compris les différences entre les deux modèles Sport vs Rubicom et il est vrai qu'il serait con d'économiser quelques sous aujourd'hui si c'est pour en dépenser plus dans quelques mois.
Je me connais, il y a quelques temps mon Freelander me comblait, mais aujourd'hui j'en veux plus. Il en sera surement de même avec une Jeep modèle Sport.

Au fait pour ceux qui m'imagine rouler à bloc avec mes enfants à bord je souhaite juste les rassurer en leurs précisant que quand je disais balade sportive je vois un chemin de terre avec quelques cailloux par-ci par-la. L'avantage avec une Jeep c'est que je pourrais passer la seconde puisque j'aurais un boite courte !!!!

Du coup je vais certainement me diriger vers un modèle d'occas très récent vu le prix du neuf. Quelqu'un aurait une adresse en France d'un garage au dessus de tous soupçons ?
Et merci encore

si tu cherches de l'occase, c'est peut être bien de lire ça avant, j'en suis à la page 30...

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