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re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 10:57 pm
par MaxJeeper50
quoi ca veu dir quoi ca :diable:

moi j'suis pas un p'tit rigolo, pas bien grand du haut de mes 1m73, mais pas petit, je suis un moyen rigolo moi :D :lol:

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:04 pm
par Softroader
Va falloir que je fasse un résumé technique dess transmissions de la WK/H

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:06 pm
par MaxJeeper50
c a dire ?

parce que g pas fini moi :D , mais un coup de main n'est pas de refus ta qu'a m'envoyer ca en MP et je le mettrais apres sur le post. bien sur ton nom sera marqué ;)

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:08 pm
par Softroader
[quote="MaxJeeper50"]c a dire ?

parce que g pas fini moi :D , mais un coup de main n'est pas de refus ta qu'a m'envoyer ca en MP et je le mettrais apres sur le post. bien sur ton nom sera marqué ]
Je voulais faire comme ce que j'ai fait pour le ZJ et le WJ.

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:09 pm
par MaxJeeper50
:?: :?: :?:

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:22 pm
par Softroader
Boite de transfert du WK...
Globalement 2 boites de transfert mais 3 configurations.
Quadra-Trac I: boite de transfert NV 140, transmission intégrale permanente avec différentiel central libre, avec une répartition 48/52 et contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu. Pas de gamme courte.

Quadra-Trac II: boite de transfert NV 245, transmission intégrale permanente avec différentiel central contrôlé par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique dont la répartition initiale est de 48/52. Ce différentiel est verrouillé en gamme courte et la répartition initiale est donc de 50/50. Il y a en plus un contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu.

Quadra-Drive II: boite de transfert NV 245, transmission intégrale permanente avec différentiel central contrôlé par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique dont la répartition initiale est de 48/52. Ce différentiel est verrouillé en gamme courte et la répartition initiale est donc de 50/50. Il y a un contrôle de la motricité roue par roue via un antipatinage étendu mais en plus il y a des différentiels avant et arrière contrôlés par un embrayage multidisques à commande électro-hydraulique (des ponts pilotés en fait), les ELSD d'origine Eaton (Eaton EGerodisc).
Image

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mar. oct. 18, 2005 11:25 pm
par MaxJeeper50
jolie rapport :idée:

mais le WH/K, ne possede qu'une seule transmission, Quadra Drive II NV245, qui est le meme sur toutes la gamme WH ;) .

et si tu as un doute va voir le site du constructeur : http://www.jeep.fr/A_gamme/grd_cherokee ... tem_44.asp

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mer. oct. 19, 2005 7:39 pm
par Oooops!
MaxJeeper50 a écrit :jolie rapport :idée:

mais le WH/K, ne possede qu'une seule transmission, Quadra Drive II NV245, qui est le meme sur toutes la gamme WH ]http://www.jeep.fr/A_gamme/grd_cherokee ... tem_44.asp[/url]
Euh, pour la France peut-être, mais aux USA il y a bien plusieurs versions de BT proposées (dont même une 4x2); pour vérifier, choisir "Compare All Grand Cherokee Models" à partir de cette page.

re: Jeep Grand Cherokee (Infos)

Posté : mer. oct. 19, 2005 7:49 pm
par MaxJeeper50
ok, merci d'l'info ;)