Forum 4x4

'tendez les gars !!! faut qu'il passe le CT.... Marquage à froid sur châssis.....puis des anomalies de fonctionnement sur les feux de croisement et position.... Le vendeur doit faire des réparations et le représenter au CT... Affaire à suivre !

des pec adilles quoi ....

je commence à m'impatienter... il est obliger de faire re-frapper le numéro .... de la rouille dessus. Il est situé ou ce numéro.... dois-je être méfiant ? combien coute l'opération de frappe ? doit il me fournir un certificat avec ou la facture du garage suffit elle ? pffff c'est chiant d'attendre. J'ai failli acheter le pajero dans ma crise d'impatience (un vrai gosse !)


il me restera à changer le moteur de leve vitre passager.... quelqu'un connait ? quelqu'un vend un moteur ? est-ce compliqué

A l'aide !!
ou se situe la frappe à froid sur ce châssis ??? nissan donne un délais de 2 mois pour fournir le jeu de frappe à froid. Je vais aller le voir ce numéro et essayer de le nettoyer.... mais si quelqu'un pouvait m'indiquait l'endroit ou il se trouve. Le modele est un SLX de 1994 !!!!

merci de vos réponses.

le n° se trouve sur le longeron , à ta gauche quand tu leves le capot face au moteur.
Il se trouve sur la partie qui descend sous le phare, pas facile d'acces mais visible en regardant bien par dessus.
Sinon on peut y acceder par le passage de roue dans l'aile, sous la partie en cahotchouc qui isole l'aile du compartiment moteur, plus facile de passer par là pour le nettoyer.

Salut tous !
le troll passe a gagné l'épreuve du CT !!
reste à faire :
l'antenne qui ne répond plus au commande,
les fenêtres arrières qui ne descendent plus,
la fenêtre passager dont j'entends le moteur mais qui reste immobile.
J'en ai eu pour 4500 eurs en fin de compte. Pneu neufs, un étrier de frein neuf (arr gauche).
Et le voyant de préchauffe qui clignote quelques minutes après le démarrage.
236000 km de décembre 93.
Si vous avez des conseils ou une idée sur la panne je suis preneur.