Forum 4x4

earl a écrit :tu me l'a levé de la bouche

serré au couple, bien sur, mais je graisse, et ce sans soucis depuis des années.
et ce, malgré ce que je fais subit à mes voitures, charges lourdes, TT, en course aussi, etc...

ky260 a écrit :serré au couple, bien sur, mais je graisse, et ce sans soucis depuis des années.
et ce, malgré ce que je fais subit à mes voitures, charges lourdes, TT, en course aussi, etc...

alors c'est que tu as raison de le faire
mais moi je le déconseille

earl a écrit :alors c'est que tu as raison de le faire
mais moi je le déconseille

la verité n'est pas unique

ky260 a écrit :serré au couple, bien sur, mais je graisse, et ce sans soucis depuis des années.
et ce, malgré ce que je fais subit à mes voitures, charges lourdes, TT, en course aussi, etc...

+1

bonsoir,
Des nouvelles de ces goujons.
Alors, les différents extracteurs testés n'ont rien données, (cassent des boulons) mais leur efficacité est remarquable
Donc j'ai percé, petite méche d'abord, puis plus grande .
j'ai quand même touché la jante, mais ce n'est pas grave
J'ai percé , puis dévissé les 3 autres, pour aller faire un tour de tt . De retour, on pouvait voir le boulon fendu, j'ai remis les 3 autres puis j'ai pu enleverla vis fendu.
J'ai ensuite dévisser les 3 vis mais laissé encore pris avec quelques filets afin que si le dernier boulon casse, la roue reste .
Ce fut une bonne solution, un tour de tt et a mon retour le boulon avait disparu.
J'ai changé les 2 goujons HS fait le nécessaire et présenté mon cherokee au ct.
Celui-ci est passé mais j'ai 2 feuilles de travaux a effectué.
voila.
merci pour vos idées.

j ai rien compris mais je suis content pour toi que tu es réussi :

patrique a écrit :j ai rien compris mais je suis content pour toi que tu es réussi :

996strada a écrit :bonsoir,
Des nouvelles de ces goujons.
Alors, les différents extracteurs testés n'ont rien données, (cassent des boulons) mais leur efficacité est remarquable
Donc j'ai percé, petite méche d'abord, puis plus grande .
j'ai quand même touché la jante, mais ce n'est pas grave
J'ai percé , puis dévissé les 3 autres, pour aller faire un tour de tt . De retour, on pouvait voir le boulon fendu, j'ai remis les 3 autres puis j'ai pu enleverla vis fendu.
J'ai ensuite dévisser les 3 vis mais laissé encore pris avec quelques filets afin que si le dernier boulon casse, la roue reste .
Ce fut une bonne solution, un tour de tt et a mon retour le boulon avait disparu.
J'ai changé les 2 goujons HS fait le nécessaire et présenté mon cherokee au ct.
Celui-ci est passé mais j'ai 2 feuilles de travaux a effectué.
voila.
merci pour vos idées.

patrique a écrit :j ai rien compris mais je suis content pour toi que tu es réussi :

pareil......

Aie , je recommence:
Sur 5 vis de maintien, trois se sont dévisser sans probléme.
Une avait cassé et plus aucune empreinte pour mettre une clé quelconque dessus.
l'autre entiére mais il n'y avait plus empreinte.
Je me suis procurer divers extracteurs proposés dans le premier message.
La vis entiére s'est cassé aussi.
Donc sur les deux restant de vis, j'ai du percé le goujon, mais avec une perceuse il est difficile de rester center.
J'ai percé au plus proche de la jante, puis suis parti faire du tout terrain, seulement avec les 2 vis.
ceux ci ont céder et j'ai pu enlever la roue.

996strada a écrit :Aie , je recommence:
Sur 5 vis de maintien, trois se sont dévisser sans probléme.
Une avait cassé et plus aucune empreinte pour mettre une clé quelconque dessus.
l'autre entiére mais il n'y avait plus empreinte.
Je me suis procurer divers extracteurs proposés dans le premier message.
La vis entiére s'est cassé aussi.
Donc sur les deux restant de vis, j'ai du percé le goujon, mais avec une perceuse il est difficile de rester center.
J'ai percé au plus proche de la jante, puis suis parti faire du tout terrain, seulement avec les 2 vis.
ceux ci ont céder et j'ai pu enlever la roue.