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labricolle a écrit :Sa me plaidjuste un truc en passant , bien vue pour les piquets de panneaux
pour souder sur du galva , facile , un coup de meuleuse ou tu doit faire ta passe
têtard a écrit :slt
pour connaitre le boulot,.................je ne peu dire qu'une chose,........................;tu t'est démerdé comme un chef
pas facile de faire sobre et discret,.......................
Vu tout le travail , pourquoi ne pas galvaniser à chaud ?MG94 a écrit :Dernière ligne droite, le traitement des bouts du pare-choc coté passage de roue.
L'avant du retour latéral doit être dans le prolongement du passage de roue, donc taillé en biais.
Massacre à la disqueuse.
L'embout en tôle de 10 mm comme l'autre extrémité.
Pointage.
Soudure.
Un bon coup de meule...
... et un coup de ponceuse pour finir.
Et voilà l'ensemble terminé. Manque plus que la peinture.
Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.rover17 a écrit :Vu tout le travail , pourquoi ne pas galvaniser à chaud ?
jean40 a écrit :Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.
Tu as cherché la difficulté sur ce coup-là.
Un tube rond aurait aussi bien fait l'affaire que ton tube de panneau B0, en plus il aurait été assortit au tube avant.
@+
Là je crains qu'il ne soit trop tard.jean40 a écrit :Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.
Tu as cherché la difficulté sur ce coup-là.
Un tube rond aurait aussi bien fait l'affaire que ton tube de panneau B0, en plus il aurait été assortit au tube avant.
@+
Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.
