Raison pour laquelle faut toujours avoir une lime sur soi.pierrotland11 a écrit :Gaffe aux dents trop aiguisées quand même.......................![]()
Les Range actuels ?
Modérateur : phil13
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re: Les Range actuels ?




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re: Les Range actuels ?
L'électronique agit comme des blocs ; mieux même je dirai, car l'action est roue par roue et non essieu par essieu.
Le couple et la boite auto donne la motricité sur un filet de gaz, comme j'aime bien.
Mais surtout, lorsque la voiture glisse en perdant l'adhérence sur les quatre roues, l'ordinateur réagit et corrige le régime moteur, comme un pilote expérimenté aurait pu le faire !
Franchement, impressionnant.
Il reste que je préfère piloter ma voiture moi même, d'une part (mais ce n'est pas le sujet), et surtout, les bruits de mécaniques et de soubassements sont assez explicite pour faire comprendre qu'il ne faut pas recommencer souvent, sinon, il risque d'y avoir des choses à remettre en état rapidement.
Phil.
re: Les Range actuels ?
C'est finement ditles bruits de mécaniques et de soubassements sont assez explicite pour faire comprendre qu'il ne faut pas recommencer souvent, sinon, il risque d'y avoir des choses à remettre en état rapidement.

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re: Les Range actuels ?
platplat a écrit :Ca, j'ai pas vu, mais peut être que c'est parce que je roule en classic, et que la mécanicienne qui opère doit avoir un age en rapport avec la voiture....
pierrotland11 a écrit :Gaffe aux dents trop aiguisées quand même.......................![]()
surtout pas... parceque a cet age, ça doit etre ultime si en plus elle a les dent qui branle.....platplat a écrit :Raison pour laquelle faut toujours avoir une lime sur soi.![]()
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re: Les Range actuels ?
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re: Les Range actuels ?
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En ESPAGNE Septembre 2011 :
Land Rover Discovery 21
Land Rover Range Rover Evoque 180
Land Rover Range Rover Sport 41
Land Rover Range Rover 11
*

Selon les 1 ers essais presse en TT , ils est tout aussi performant qu'un FREE avec + de puissance pour le ht de gamme diesel a 190 cvs
J'attends les chiffres pour la France @++++++
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re: Les Range actuels ?
t es au top toi.....gegedelyon a écrit :SalutLes premiers viennent d'êtres livrés , a + de 50.000 euros en moyenne , ils sont pas près d'aller en TT ceux ci , 80 % sont des nouveaux clients venant hors LAND ROVER et au moins 70 % hors 4x4/SUV , ils l'ont surtout achetés pour le look , sinon , il démarre très fort , voilà les chiffres pour l'Allemagne en Septembre :
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En ESPAGNE Septembre 2011 :
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Selon les 1 ers essais presse en TT , ils est tout aussi performant qu'un FREE avec + de puissance pour le ht de gamme diesel a 190 cvs
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Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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re: Les Range actuels ?
FRANCE / immats LAND ROVER en Septembre 2011
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Land Rover Range Rover Evoque 209
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ALLEMAGNE / Immats LAND ROVER en Septembre 2011 :
Land Rover Discovery 80
Land Rover Range Rover 69
Land Rover Range Rover Sport 116
Land Rover Range Rover Evoque 263
Idem en ESPAGNE :
Land Rover Discovery 21
Land Rover Range Rover Evoque 180
Land Rover Range Rover Sport 41
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re: Les Range actuels ?
gegedelyon a écrit :
FRANCE / immats LAND ROVER en Septembre 2011
Land Rover Discovery 36
Land Rover Range Rover Evoque 209
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ALLEMAGNE / Immats LAND ROVER en Septembre 2011 :
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Idem en ESPAGNE :
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Tu les comptes chaque fois qu'il en sort un?
Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
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re: Les Range actuels ?
bip-bip a écrit :Et le dernier née ... Le évoque... Y en a qui on essayer ? C'est mieux que le Free ? ( qui est déjà très bien)
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