Forum 4x4

Kurios a écrit :Et puis T max c'est les même que les no name fabriqués en Chine dans les mêmes usines, juste y'a un autocollant en plus, comme pour leurs treuils en fait. Par contre leur autocollant ils le font payer très cher.

tout à fait...
même les marques US les plus réputées sont souvent du made in china...

christian.styling a écrit :tout à fait...
même les marques US les plus réputées sont souvent du made in china...

arrête ... si Bebop lis ça ...

et pourtant...

il faut que je contacte le mec de DEMA alors afin de savoir s'il vend aussi des goupilles pour le tirecable 3.6T (sur le site il y en a que pour les modeles du dessous).

au cas où => t'as des goupilles de rechange planquées soit dans la poignée de portage soit dans le manche télescopique (elles sont tenues par un bout de scotch)

Slecq a écrit :il faut que je contacte le mec de DEMA alors afin de savoir s'il vend aussi des goupilles pour le tirecable 3.6T (sur le site il y en a que pour les modeles du dessous).

j'ai pris contact avec eux
pour le mien

acceuil super sympa

dans la poignée il y a déjà deux goupilles de rechange

et la livraison du top
commande le mardi soir livraison par transporteur le vendredi 14 heures

donc pac besoin de polie de mouflage pour un tel tire fort.
par contre je me questionne:
tire fort 3.2T résiste à une énorme charge: OK
points d'ancrage sur 4x4 solide: a faire mais ok
sangle tour d'arbre: les seules que je trouve sont donnée pour 3T (alors que les sangles pour remorquer et les types kynetiques peuvent etre trouvées pour 8,10 voir 13T, du coup, 3T pour un tour d'arbre ca me parait léger.)

une sangle tour d'arbre n'est pas une sangle de traction
elle n'a pas besoin d'avoir une certaine élasticité pour gommer les à-coups de traction
donc pour une utilisation exclusivement douce (treuil ou tirfor) on peut utiliser des sangles utilisées sur les chantiers pour le levage
les sangles de levage vertes par exemple sont données pour deux tonnes en levage mais elles ne pètent pas avant douze tonnes de charge

attention : une sangle de traction qui serait verte et surlaquelle serait inscrit sept tonnes ça signifie qu'elle pètera à sept tonnes

les sangles professionnelles affichent leur Charge Maximale Utile ou Force Pratique d'Utilisation et c'est sous entendu avec du personnel du chantier qui passe sous la charge donc il y a un coefficient de sécurité entre ce marquage et la charge qui les fera céder

les sangles de traction 4x4 affichent leur Charge de Rupture




------------------------
pour schématiser :

on prend une sangle et on lui colle une charge jusqu’à ce qu'elle cède et on connait sa Charge de Ruture ou CR

on divise par un coefficient de sécurité et on obtient sa CMU ou charge maxi utile


les sangles de levage ne sont pas élastiques (sinon ça ferait yoyo sous la grue) et affichent leur CMU
les sangles de traction 4x4 sont élastiques (et les KINETIC beaucoup plus élastiques que les autres) et affichent leur CR

merci du rappel.
j'ai beau connaitre la théorie, j'oublie toujours

comme sangle tour d'arbre tu peux utiliser les moins chères des sangles de levage : celles qui sont cousues en boucle, qui sont moins chères que les sangles plates cossées aux deux extrémités et qui font quatre mètres de long...