Forum 4x4

si ces cette panne et en faisan comme cela il y a pa besoin de changer le calculateur?
et cela change koi au niveau conso et patate?

bin un carbu c'est pas ce qui ya de plus economique

will maori voila l'adresse en allemagne du technicien qui fait l'échange de calculateurs:
http://cgi.ebay.de/Suzuki-Vitara-Samura ... 45f77537a6
pas trop commencer a bidouiller si on connais pas grand chose en mécanique . passer de l'injection au carbu c'est un sacré boulot . autant changer le boitier , si c'est bon t'as tout gagné et si c''est pas ça tu peux toujours revendre ton calculateur .
échange standart = 199€ + 17€ de port .
modif injection en carbu= ???????
a toi de voir

bonjour je suis également ennuyé sur mon 413 carbu de 89
la semaine dernière dans un rond point le moteur s'est coupé net puis impossible de démarrer
après contrôle allumage (étincelle ok a la bougie) passage anti-humudité partout
rien donc je contrôle l'arrivée d'essence au carbu rien n'arrive, donc je change le filtre
sous le 4x4 que j'avais depuis au moins 6 mois, rien de mieux, je souffle à l"envers depuis
la pompe vers réservoir ca passe, donc démontage de la pompe que je retrouve bloquée
au niveau de la came d'oi commande d'une nouvelle pompe que j'ai eu hier.
remontage aujourd'hui, ca marche pas, je remplis d'essence la pompe et le circuit vers réservoir, nickel il démarre au 1er coup, tourne 1 min et cale puis ne démarre plus
a chaque fois que je remplis ca marche mais pas longtemps.
pour l'instant j'abandonne car batterie a plat, nouvel essai demain.
est'il possible que cote aac l'entrainement ne se fasse pas ou autre.
merci de m'eclairer de vos idees ou experiences.

Il te faut débrancher le tuyau a l'arrivé du carbu, et actionner le démareur et voir si l'esence arrive au carbu, comme ça tu es sur de savoir qui de ta pompe ou de ton carbu merde

bonjour Pat25
si le carbu ne fonctionne pas , il ne démarre pas du tout alors que il tourne nickel
1mn puis plus rien, je n'arrive pas a amorcer la pompe.

zabphil a écrit :bonjour Pat25
si le carbu ne fonctionne pas , il ne démarre pas du tout alors que il tourne nickel
1mn puis plus rien, je n'arrive pas a amorcer la pompe.

bin c'est simple si la pompe amene pas l'essence ou ya plus d'essence dans le reservoir
la pompe possible naze
les filtres colmatés/bouchés
durites souples poreuses
durites dures ecrasées
tuyau dans le reservoir pourri

a controler

Ou alors une prise d'air sur les durites, une durite coupée et c'est la panne

pat 25 a écrit :Ou alors une prise d'air sur les durites, une durite coupée et c'est la panne

bin oui je l'ai dit
durite poreuse ca suffit pour couper le circuit d'alimentation

Je répète pour qu'il comprenne bien............