Forum 4x4

vérifie le jeu u câble

Stefano2b a écrit :Salut Gaston,

Si il est assez fiable...c'est déjà ça de gagné.

Je vais me mettre à la recherche de la vis dont tu parles.

Non, pas de souci de calage, de ralenti instable et etouffement.

Juste qu'a l'oreille il me semble etre haut.

Merci pour l'info

elle est simple a trouver
regarde bien que le volet de l'accelerateur revient bien en position ainsi que celui du starter

Pour le starter, c'est simple, j'ai jamais vu un systeme aussi merdique.

Tu tires sur la tirette...tu laches...la tirette revient toute seule.

J'ai cru à une farce au départ...mais là, très casse bonbon à la longue.
Je ne sais pas si c'est normal, sans ça, je me bricole une petite cale que j'insererais entre le TDB et la tirette de maniere à garder un starter correct les premiers tours de roue.

Pour le reste, je vais vérifier

Stefano2b a écrit :Pour le starter, c'est simple, j'ai jamais vu un systeme aussi merdique.

Tu tires sur la tirette...tu laches...la tirette revient toute seule.

J'ai cru à une farce au départ...mais là, très casse bonbon à la longue.
Je ne sais pas si c'est normal, sans ça, je me bricole une petite cale que j'insererais entre le TDB et la tirette de maniere à garder un starter correct les premiers tours de roue.

Pour le reste, je vais vérifier

gaine tendu a mort
detends le au niveau du carbu en jouant avec l'ecou de dessus et de dessous,si pas possible regarde comment passe ta gaine si il passe pas a droite et gauche que ca la fasse pas tendre comme la ficelle d'un string
si pas moyen c'est que ta gaine a ete raccourci ainsi que le cable ou vraiment pris un coup de chaud

Stefano2b a écrit :Question qui n'a rien à voir avec le sujet.

Je trouve mon ralenti un poil haut à chaud.

J'ai bien identifié une vis sur le dessus du carb...est ce celle ci?

Je prefere demander car je ne voudrais pas remettre synchrone mon Triple Corps



Evidement, on voit pas la vis car elle est sous la durite de reniflard...point de bol

il a l'air d'etre tendu a mort ton cable,point de jeu

pour ça que je lui demander de verifier sur une vielle caisse je devenais fou
reglage carbu nickel
roulage pendant une heure ras
je prenais l autoroute pour 30 kil a 120/130 a la sortie de l autoroute ralenti a 2500/3000 tours

ben quand il chauffait bien le moteur reculait et ça tendait le câble d accélérateur

dede83 a écrit :pour ça que je lui demander de verifier sur une vielle caisse je devenais fou
reglage carbu nickel
roulage pendant une heure ras
je prenais l autoroute pour 30 kil a 120/130 a la sortie de l autoroute ralenti a 2500/3000 tours

ben quand il chauffait bien le moteur reculait et ça tendait le câble d accélérateur

tu connais l'engin dédé?

Ouhlà...

Bon ,je vais voir pour detentre le cable du mieux que je peux.

Selon, je verrais bien

gaston26 a écrit :tu connais l'engin dédé?

non c etait il y a 10 ans sur une talbot horizon qui avait poussé un sanglier

En effet, ça nous rajaunie pas