tous ça pour 23 roro j'arriveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeebjtoy a écrit :Ben oui il est bô
OUI, j'ouvrirai un nouveau post pour la prochaine date !
Je me suis branché avec le restau du coin !
On pourrait faire 23 euros la journée, casse-dalle compris !
Américain, kébab, pizza, steak aché frite, saussice frite, merguez frite .............. + une boisson, koka, bière ou rosé !
livré au terrain
Quec vous en pensez ??
Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
Modérateur : phil13
- barbidul
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
- jcnappee
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
au taf le JC !
- jcnappee
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
va falloir jeûner un peu avant alors, sinon le gros bleu il avancera plus...barbidul a écrit :tous ça pour 23 roro j'arriveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee![]()
- barbidul
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
chui déja au régimeeeeeeeeeeeeeejcnappee a écrit :va falloir jeûner un peu avant alors, sinon le gros bleu il avancera plus...![]()
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
Au programme arceau / pose du poste CB (j'ai craqué :no
- jcnappee
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
fais comme moi, prends de l'injection !
- bjtoy
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
Et tu prends des injections de quoi ?jcnappee a écrit :déhouillage du carbu...
fais comme moi, prends de l'injection !![]()
- jcnappee
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
lol
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
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re: Le 21 octobre 07 à Bulles ( 60 )
jcnappee a écrit :déhouillage du carbu...
fais comme moi, prends de l'injection !![]()
J'y pense (entre autre solutions) mais deux options se posent à moi
La première => injection multipoint mécanique Bosch K Tronic de Golf mais là soucis car il faut une intercalaire pour monter les injecteurs ou sinon il faut modifier le collecteur
La seconde => injection monopoint mécanique autre que Suzuki (Solex des Super 5 Five par exemple) là c'est beaucoup plus simple et accessible mais je vais être le premier à le faire donc essuyage des plâtres pendant des mois pour avoir un truc fiable
Au final, vu que le moteur à quand même 150.000 bornes et 20 ans, je me demande si je n'ai pas meilleur choix de directement changer de bloc pour un plus récent et plus puissant mais là encore c'est le casse tête entre les blocs de Vitara 1.6L 8V ou 16V, les blocs VAG de 1.4L à 2L essence ou diesel, turbos, compresseur ou injection et les blocs autres (VM ou Iveco 2.5L TD par exemple)
Le choix raisonnable étant du côté des blocs de Vitara injection
Reste à trouver le financement