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Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : jeu. avr. 09, 2026 12:25 pm
par tuco 81
Cool
Merci pour la photo :clap:
On voit mieux le montage
Sur le montage HM 4x4 l'amortisseur travaille droit et est protégé par la barre de direction
Peux de risques de collision de l'amortisseur avec des branches ou cailloux
Sur le montage MF je trouve que l'amortisseur est quand même exposé
L'essentiel c'est que ça fasse le job :D

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : jeu. avr. 09, 2026 11:35 pm
par H3Hummer
Ah oui en effet, il parait plus exposer au chocs :hein:

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 9:39 am
par jul91
Honnêtement si tu attaques l'amorto en TT c'est que beaucoup de choses vont morfler ...

Avec toutes les bêtises que je fais il n'a jamais rien eu.

A la limite sur un rocher pointu, et que tu arrives a passer le pc avant, il pourrait toucher et encore ...

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 10:19 am
par Spamito
merci pour les infos & photos! :top:

Effectivement celui d'HM semble pas mal du tout! et celui de MF en rupture de stock... et toujours une bonne différence de prix!!!

Mais en vous lisant je me dis que c'est surement mieux d'en mettre un... affaire à suivre...

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 11:22 am
par jul91
Avec la DA, je ne sais pas à quel point elle va potentiellement freiner les coups de volants lors de croisement ... Toujours est il que sans amorto, j'ai fais du TT, avec des 31 car la taille des pneus joue aussi beaucoup, c'est dangereux, le volant est capable de faire un tour complet tres vite, et il ne faut pas avoir les pouces à l'intérieur.

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 5:52 pm
par H3Hummer
:prof: jamais les pouces à l'intérieur en effet, même avec des petits pneus c'est dangereux

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 7:10 pm
par pat 25
Une fois mis la DA sur le mien, je n'ai jamais eu d'amortisseur de direction, et jamais de soucis; par contre jamais les pouces a l'intérieur.
Il était chaussé en 205/19, le top avec la 416 et le 1600 de vitara.

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : ven. avr. 10, 2026 8:46 pm
par tuco 81
on a pas dit que c'était obligatoire :vroum: , mais ça apporte du confort

le même montage que HM 4x4 existe aussi chez Trail master....mais moins cher

https://www.4-wheel-parts.de/en/Steerin ... urai-SJ413

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : lun. avr. 13, 2026 7:05 pm
par Spamito
Bon après 1mois chez le garagiste, j'ai enfin eu un devis pour la culasse !!! Presque 700€ pour rectif + join de queue de soupape + rodage!!! :o: :o:
Le mec m'avait parlé de 300€ quand je l'ai posée...

Vous avez un idée si ce prix est dans les clous?
Pour le moment j'ai refusé l'intervention car j'ai pas envi de mettre ce prix!!! Je vais aller voir ailleurs mais pas simple à trouver... surtout par chez moi! :cry:

Re: C'est l'histoire d'un sam....

Posté : lun. avr. 13, 2026 8:45 pm
par tuco 81
c'est hors de prix :o: :o: :o:

pour la rectif de la culasse seule j'ai payé 70 € au black, sinon c'était dans les 100 €

au final j'ai fait le bloc et la culasse pour 150 €

faut passer en direct, sinon le mécano, prend sa marge au passage, plus la marge du rectifieur....

voici un exemple de tarifs...vraiment pas chers

https://rectifmoteur46.jimdofree.com/tarifs/

tu as démonté les soupapes ou tu livres la culasse complète ?

envoie moi ta culasse je me charge de tout pour 300 € :D :D :D

toi tu es dans le département 74 ?