Forum 4x4

si c'est ton jdc que tu cherches, il est en haut sur ta photo!

de rien!

adrien62 a écrit :

Bah merde il manque des pièces sur ce moteur

bin c'est pas grave.

plus que quelques boulons à défaire et tu pourras y glisser un 2L ABARTH

ASTON POWER a écrit :
plus que quelques boulons à défaire et tu pourras y glisser un 2L ABARTH

Vi , ce que j'avais monté , ça marchait fort

mimouss a écrit :Bin non, les 2 autres pistons sont en bas...
.... De rien

Je viens d'aller voir, et t'as pas tord !

ASTON POWER a écrit :bin c'est pas grave.

plus que quelques boulons à défaire et tu pourras y glisser un 2L ABARTH

rover17 a écrit :Vi , ce que j'avais monté , ça marchait fort

Pour faire la course oui pourquoi pas, mais là pour le TT j'en ai pas besoin. C'est dans le VSD qu'il faudrait un 2l

Et un montage Volvo 2L turbo, ça peut pas se faire ?

On peut toujours tout monter !
C'est juste que le temps à passer à chaque fois est plus ou moins long

Un 5cylindres faut couper le tablier, sinon ça rentre pas.

adrien62 a écrit :On peut toujours tout monter !
C'est juste que le temps à passer à chaque fois est plus ou moins long

Un 5cylindres faut couper le tablier, sinon ça rentre pas.

Ouais

Me rappelle d'un Virara en Finlande : moteur de HJ61, ponts d'Unimog 404 .... sans (presque) avoir touché à la longueur du 4x4.

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La culasse part demain à la rectification