Forum 4x4

pat 25 a écrit : jeu. oct. 02, 2025 11:15 am

RiSkTu a écrit : lun. sept. 08, 2025 10:45 am
Sur le hdj 100 d'un ami , c'est marquer sur le cache de distribution . (Inspection injector /100 000km)

Je voudrais bien une photo, ce serait une première...........................

Allez tiens monsieur


C’est de ça que je parlais ^^:D



Replace timming belt ans fuel injection pipe ^^blabla 150 000km
click et tu zoom ^^ a coter du code moteur tu verras mieux sur le lien
………………………………….


Avec ce lien , car la photo fait 9mo et le forum accepte que 5mo

https://share.google/by37L2nrF5mgdOm0e

Pis :je demanderai au collègue la photo du siens^^

pat 25 a écrit : jeu. oct. 02, 2025 11:18 am

RiSkTu a écrit : jeu. oct. 02, 2025 11:01 am De quels arbres d'équilibrage parles tu? Ceux aux niveaux des aac ?

Niveau embrayage volant moteur.

Je suis en boîte automatique, donc pas d'embrayage. Un visco-coupleur a la place .

Dans le bloc il y a 2 arbres d'équilibrage; mais si ils ont été démonté c'est qu'il y a eu une très grosse intervention, je ni crois pas ca vibrerait très très fort.

Je vais demander à l’ancien proprio mais il m’en a pas parler .

C’est vraiment au ralentit , dès que tu aigles de 50/100tr min ça disparaît .

Peu importe que tu sois en D N P R Jusqu à z.

ton ralenti n'est pas trop bas ?

Je ne pense pas , mais je vais en profiter qu'il soit froid pour vérifier .

RiSkTu a écrit : jeu. oct. 02, 2025 12:37 pm

pat 25 a écrit : jeu. oct. 02, 2025 11:15 am

RiSkTu a écrit : lun. sept. 08, 2025 10:45 am
Sur le hdj 100 d'un ami , c'est marquer sur le cache de distribution . (Inspection injector /100 000km)

Je voudrais bien une photo, ce serait une première...........................

Allez tiens monsieur


C’est de ça que je parlais ^^:D



Replace timming belt ans fuel injection pipe ^^blabla 150 000km
click et tu zoom ^^ a coter du code moteur tu verras mieux sur le lien
………………………………….


Avec ce lien , car la photo fait 9mo et le forum accepte que 5mo

https://share.google/by37L2nrF5mgdOm0e

Pis :je demanderai au collègue la photo du siens^^

C'est bien a ça que je pensais, c'est pour le changement des conduites de GO......................que personne ne fait, il y a pas de préconisation pour les injecteurs sur le 100 contrairement aux 80 12s.

Ouis ouais c'est ça , tu savais même pas qu'il y avait une étiquette


Quand je feuillette les manuels de réparation, je suis effarer de voir le nombre d'opérations d'entretien non réaliser ... Voir même inconnu quand tu en parles aux concessionnaire....

Ben si, mais vu que ce n'est pas pour les injecteurs qu'elle est en place..........................

mouais .... (Humour)

Salut les gars .

Après avoir du encore laisser le gros de coter ...

On reprend du service...

Entre temps , j'ai remplacé le support arrière de boîte de vitesse , car j'avais pas commander le bon ..

Ça vibre moins ... Mais c'était toujours pas sa...

Ducoup, j'ai entrepris le nettoyage complet du circuit de Gazoil , et c'était pas de trop ... (Fond visqueux, crépine colmater ...bref ...)

Nettoyage a fond dans tous les sens grâce aux a une brosse monter sur flexible monter sur une perceuse .. (surtout pour aller derrière la plaque anti cavitation..)

Nettoyage des conduits de puit de jauge /canalisation diesel (avec un furet pour conduit de toit ouvrant)

Je me suis aperçu d'ailleurs que mise a l'air du réservoir n'est pas dans le bouchon, mais électrique, animer par une valve ^^


Bref ....

V'là le moment des questions....

Sur le réservoir en acier d'origine, pour des raisons inconnues.. ,il n'y a pas de primaire + peinture style goudron anticorrosion de partout ... (Juste aux endroit les plus exposer .


Ayant quelques points de rouille , je les ai enlever avec une brosse bronze sur perceuse, et il y a quelques points légèrement ronger . (Rien de grave c'est vraiment en surface)

-Ducoup après décapage des Parties.malade et /saine mais sans apprêt d'origine)

J'entreprends ces étapes pour la peinture!des endroits non protéger ).

Qu'en pensez vous ?

Pr
-1 de passer un coup d'acide oxalique pour dérouiller la rouille invisible .

-2 dégraisser a l'acétone

-3 apprêt spécial anti rouille (2/3 couches)https://colorplusauto.com/products/app- ... ntirouille

-4 peinture anticorrosion bi composant ou epoxy (2/3 couche)

-5 spray peinture goudron pour porter le tout.




Ou alors je me fais Suer pour rien .... Et je passe direct du frameto + peinture goudron ?

J'aurai tendance a pratiquer la même méthode pour la protection de réservoir... Tant qu'à y être ^^

Si tu n'as pas trop le temps essaie d'abord le plus simple. Si c'est décevant dans le temps tu pourras assez facilement reprendre la face exposée plus en profondeur.