Forum 4x4

Ca change certainement la donne, le turbo aspire bien.

ou montée à l'envers, j'me souviens plus non ça avait été un enfer et nous avions été contraints de la supprimer (on a vu tout de suite la différence le soir au nettoyage du filtre à air).

merci pour les infos

pourquoi je m'oriente vers une tête cyclonique :

- eventuellement poussière car j'ai deux copains qui devraient nous suivre au menegros / bardenas ...... pas vital mais ce serait peut etre un plus

- beaucoup de pluie chez nous , est ce utile dans ce cas plutôt que la tête ouverte ?

- pareil pour la neige

- je deteste la tête que j'ai actuellement , elle est énorme et bien au dessus du pavillon ... je préférais celle du runner pour le coup .. par contre ca m'embêterait d'étouffer le moteur

- mais si je suis honnête .... la couscoussiere ne me plait pas tellement plus , mais quand je regarde la photo de pat , ca ne me choque pas plus que ca ...finalement j'ai du mal a me rendre compte

le plus "esthétique" serait une top spin ... mais clairement , pour moi , ca ne vaut pas le coup d'investir autant ...

perju930 a écrit : mar. janv. 21, 2025 11:26 am C'est parce que tu avais tourné la tête cyclonique vers l'arrière...

Oui, ce doit être ça!!!

romain19 a écrit : mar. janv. 21, 2025 12:28 pm ...
pourquoi je m'oriente vers une tête cyclonique :
- eventuellement poussière car j'ai deux copains qui devraient nous suivre au menegros / bardenas ...... pas vital mais ce serait peut etre un plus
...

Ces deux sites (Monegros et Bardenas) ne sont pas très grands et n'ont pas de sable comme en Afrique. De plus, tu n'y roules pas vite donc la poussière est limitée.
Et si tes copains te suivent, ce sont plutôt eux qui en reçoivent. S'ils laissent un écart ils n'auront pas de problème non plus.

Maintenant, les cyloniques n'ont rien de négatif, mais ils ne sont pas spécialement utiles en Europe. L'endroit où j'ai vu le plus de sable sur les pistes est au Portugal, et il est moins volatile qu'en Afrique du nord.

Et pour l'estétique, c'est tellement personnel...

Salut ,
Pour la tête de snorkel ,tu as aussi l'option du champignon qui est l'équipement d'origine des versions Afrique.

C'est une tête cyclonique ,mais ouverte sur l'arrière pour le rejet des particules solides = elle est " auto-videuse"
L'aspiration se fait dessous , les particules solides sont projetées en périmétrie à l'intérieur comme pour le donaldson ,mais ressortent par l'ouverture AR par le mouvement d'air au roulage .
C'est pas plus volumineux que le gros donaldson , ça fait du bruit sur autoroute mais c'est sacrément efficace .

Oui j’ai vu ça ! Le même principe que les top spin

Merci pour la photo !

Aujourd’hui après un rdv , j’ai croisé mon pote avec son 80 et il était avec un copain avec un 100 . Les deux équipés de donaldson ….. ça fait pas plus moche que ma tête et c’est aussi haut sur le 100 du gars que sur le miens ( bien au dessus du pavillon ) par contre sur le 80 , il était à peu près à la hauteur du toit .

Tous les deux font du raid vraiment ( petra / Afrique etc..régulièrement )

C’est con , j’ai même pas pensé à prendre en photo …comme je les ai arrêté en bord de route

C’est fait ! Partie mécanique entièrement terminé avec la vidange complète de boîte

Montage des jantes avec cales hoffman 30 mm .

La suite bientôt mais je touche au but .. reste pas grand chose

je préférais vraiment les autres jantes.

Le tuba ne me choque pas, c'est le volume qu'il lui faut.