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CharonneFR a écrit :Dans tout les cas je doute qu'au US ils puissent joué avec la qualité des produits vendu

CharonneFR a écrit :Dans tout les cas je doute qu'au US ils puissent joué avec la qualité des produits vendu

romainletu a écrit :

Bebop a écrit :

On se calme ! Par rapport à la Chine !

CharonneFR a écrit :On se calme ! Par rapport à la Chine !

Faut voir où c'est fabriqué.

Je note que personne ne me conseille une marque particulière de carter.

Pas même d'un artisan qui l'aurait fait au tig, ou forgé dans de l'aluminium.

maman94 a écrit :Faut voir où c'est fabriqué.

Je note que personne ne me conseille une marque particulière de carter.

Pas même d'un artisan qui l'aurait fait au tig, ou forgé dans de l'aluminium.

T'as des ronds toi ! C'est le début de mois ?

CharonneFR a écrit :T'as des ronds toi ! C'est le début de mois ?

J'avais cru comprendre qu'il fallait faire tourner l'économie et non plus dormir sur son trop maigre matelas....

Pour ça un vieux ZJ c'est parfait.



Juste que l'on achete pas de pièces française.

CharonneFR a écrit :On se calme ! Par rapport à la Chine !

Heuuuuu

C'est fait au Mexique les pieces de Jeep.

Bebop a écrit :Heuuuuu

C'est fait au Mexique les pieces de Jeep.

Ben j'en ai reçu Made in China (Pas du Mopar)

Coucou revoilou.

Donc, ce matin, pour aller faire repérer la BT, le carter etc etc....

Y démarre plus !

Une batterie de moins d'un an. Changée après achat parce que déjà...

Je crois qu'il y un problème de plus.

Bon, par précaution, je le faisais tourner un peu. Il me semblait moins vif au démarrage, mais là plus du tout.

C'est quoi qui pompe le jus à l'arrêt la dessus à par l'alarme ? L'ampoule du capot moteur qui foire ?

Et quand ça gueule à peine ouvert, cela veut dire quoi ? (j'ai pas de phare allumé, rien).

Enleve une cosse quand tu te gares pour plus de 2 jours.