Forum 4x4

Neph a écrit :Bon alors les news, me voici l'heureuse propriétaire d'un Nissan Terrano II de 95 ! 167 000 km négocié 3600€.

rustique mais propre, ira parfaitement , avec pas d’électronique.
J'ai aussi négocié le changement de tous les filtres donc j'irai le chercher lundi.
Et au pire s'il me plait plus et que je récupère un peu de sous l'année prochaine pour m'acheter un truc plus récent, je perdrai pas beaucoup d'argent en le revendant dans les mêmes prix.

Par contre, le verdict est tombé (mais c'aurait été le cas avec les autres 4x4) : PTRA avec ma remorque actuelle : 3660kg !!!! ça merde à 160kg près!!!! en plus je SAIS que sur la balance, je serais en dessous de 3t5
il va falloir que je pointe au permis plus vite que prévu

t'aurais pas eu ce pb avec un disco

mais ton pote, il aime tellement les def qu'il n'aime pas les disco et puisqu'il t'a accompagné, c'était difficile d'aller contre cela


de toute façon maintenant c'est fait

si il aime les disco ! mais il disait que dans mon taro c'était pas le meilleur rapport

Après il a pas que des DEF, il à aussi un espèce de prototype land rover bizarre !

voilà c'est ça : ça ressemble à un sorte de freelander mais c'en est pas du tout, juste la forme! sinon c'est du carbone et je sais plus trop quoi !

Neph a écrit :Bon alors les news, me voici l'heureuse propriétaire d'un Nissan Terrano II de 95 ! 167 000 km négocié 3600€.[...]

bravo pas trop kilométré et pas trop cher payé ça serait pas , en plus, une version SE ???

nous sommes plusieurs à penser qu'entre un T2 à 3600 et un disco à 6000 -(il me semble que c'était ton prix au départ), l'état général n'est pas obligatoirement à l'avantage du T2 d'autant que le prix des pièces n'est pas à son avantage.

nous sommes un certain nombre de landeux avec plusieurs land voire même avec une expérience de suivi de véhicule à ne pas partager son point de vue. d'autant que tu avais un impératif remorque ...

et pour info, la motorisation entre le land à 6500 et celui à 10.000 est la même ou avec conso équivalente ... donc je ne vois pas en quoi le même moteur changerait de conso ...

en fait, je ne comprend pas son argument ...

mais sinon oui comparativement les land gardent plutôt bien la côte comparé aux autres marques.

et je ne suis pas une nouvelle dans ce monde là ...

Neph a écrit :voilà c'est ça : ça ressemble à un sorte de freelander mais c'en est pas du tout, juste la forme! sinon c'est du carbone et je sais plus trop quoi !
[ATTACH=CONFIG]72106[/ATTACH]

je connais.

Neph a écrit :voilà c'est ça : ça ressemble à un sorte de freelander mais c'en est pas du tout, juste la forme! sinon c'est du carbone et je sais plus trop quoi !
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des jantes Racer.



si c'est un T2 sans électronique, c'est un 100Cv??

à partir de 1994 nissan avait dit-on amélioré la transmission. normalement la motorisation est la même que sur mon patrol : 100 cv (pas d'intercooler). c'est une mécanique increvable. qu'on trouvait sous le capot des taxis londoniens. l'ensemble vieillit bien, c'est du robuste. les défauts sont le train avant (suspension chewing-gum avec un pont brisé...) et la plaque d'immatriculation arrière très mal placée... pas très grave . la fumée au démarrage par temps froid c'est normal. les bruits de boite de vitesse c'est normal. les bruits à l'avant quand on braque pour monter ou descendre d'un trottoir c'est normal

Grain.de.Sable a écrit :nous sommes plusieurs à penser qu'entre un T2 à 3600 et un disco à 6000 -(il me semble que c'était ton prix au départ), l'état général n'est pas obligatoirement à l'avantage du T2 d'autant que le prix des pièces n'est pas à son avantage.

nous sommes un certain nombre de landeux avec plusieurs land voire même avec une expérience de suivi de véhicule à ne pas partager son point de vue.

et pour info, la motorisation entre le land à 6500 et celui à 10.000 est la même ou avec conso équivalente ... donc je ne vois pas en quoi le même moteur changerait de conso ...

en fait, je ne comprend pas son argument ...

et je ne suis pas une nouvelle dans ce monde là ...

d'accord avec ça, et je suis plus à me demander pourquoi favoriser un non permanent par rapport à un permanent, vu que sur cette inter on parle pratiquement que de traction de Van

mais bon, c'est fait, et c'est un bon véhicule quand même ce terrano.

didi a écrit :d'accord avec ça, et je suis plus à me demander pourquoi favoriser un non permanent par rapport à un permanent, vu que sur cette inter on parle pratiquement que de traction de Van

mais bon, c'est fait, et c'est un bon véhicule quand même ce terrano.

oui c'est un très bon véhicule