Fonctionnement du turbo

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vincent sch
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re: Fonctionnement du turbo

#41

Message par vincent sch »

Salut à tous

Hors sujet on Salut Skal, oui, cela c'est relativement bien passé. Déçu par ma 5ième place sur 20. Mais hyper content du véhicule. Je vais essayer de faire un compte rendu dans la bonne rubrique. Je me bat avec le montage des vidéos. Hors sujet off


A part cela, aucune idée sur le sujet. :lol: :D

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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guitounet83
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re: Fonctionnement du turbo

#42

Message par guitounet83 »

Normalement plus il y a de couple et plus on peut passer les rapports tôt, c'est à dire à régime inférieur, d'où économie de carburant. Dans ce cas le turbo travaille moins.
L'économie ne se fait que sur les changement de régime. A vitesse stabilisée la conso est la même. Donc à priori moins le turbo travaille et moins on consomme.
J'ai un ami qui a fait reprogrammé son camping car. Economie 2l aux 100.
T2 2003 3.0 TDI Long-BA-Moyeux AVM-168.000 km-EGR remis. Koni heavy track.
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