Forum 4x4

et pas les mêmes routes ni les mêmes vitesses de circulation

et surtout pas la même interface volant/moteur


et quand tu vois qu a une époque merco disait pas de vidange de boite auto la casse qu ils ont eux vers les 150.000km

bouchon a écrit :J'arrive un peu en retard, effectivement dans les PA on vois souvent des blazer boite auto bradés car boite cassé...

Voici un sujet sur un forum us, j'a pas tout lu.... car moi j'suis en boite manuelle

http://www.s10forum.com/forum/f13/4l60e ... ns-297698/

Après peut-être que l'entretien d'une BA n'est pas habituel chez nous, alrs qu'aux us ils connaisent bien l'entretien à faire dessus ?

De ce que j'ai vu, les bva de blazer cassent parce que les mecanos ou les proprios oublient de vidanger/changer la crepine...certains mecanos en fait (du vécu) refusent d'y toucher par peur de faire une boulette qui leur coute un bras.
Mon blazer dont j'ai fait faire la vidange de bva à 150.000 kil avait de la pate à joint à la place du joint de carter de bva...ça illustre bien le fait que l'entretien de ces suv exotiques pose parfois problème.

oui... et non

l'entretient est souvent négligé par manque de connaissances sur ce genre d'engins...

mais le join en pate a joint noire ou bleue spéciale huile c'est bien mieux que les joints liège

et prévus sur les jeep

mais pas que

Hormis les éventuels problèmes de BVA suite à un manque ou pas d'entretien , le reste RAS, en V8?
merci

en V8 ?

oui V8 ..;

Tu parles d'un tahoe alors pas d'un blazer...

Pour le Tahoe a été commercialisé un kit compresseur qui portait la puissance à 408cv.

Parait que la conso était en rapport....