Forum 4x4

Sur le prochain, je veux une boite manuelle 6 !

Fantome38 a écrit :Sur le prochain, je veux une boite manuelle 6 !

On a jamais dit que t'étais brune

Fucking iPad!

Bebop a écrit :Beuh...

Pas d'accord...

J'ai bien dit "en général".... C'est sûr que si tu prends une TH-400, une A727 ou une C6 avec son plein d'huile faudra envoyer du gros pour la casser.
Mais depuis que les ricains ont découvert l'overdrive sur leurs bva ça s'avère beaucoup moins costaud... Et ça j'en suis sûr. (Rien qu'à voir l'hécatombe d'AXOD ou AXOD-E sur les modèles Ford équipés de cette boite)
Par les contre les boites mécas récentes aux states sont toujours aussi solides que leurs ainées à 4 rapports des 60's.

En ce qui concerne les boites d'européennes ou de Japs je suis moins calé (hormis les BMW que je connais bien, et je ferais le même constat) mais force est de constater que ceux qui roulent en bva ont toujours un mot à dire sur le net pour se plaindre de leurs boites !!
Ceux qui roulent en bvm ont moins de soucis à première vue (du moins de ce côté-là...)

Evidemment il s'agit peut-être d'une négligence en matière d'entretien et ceux qui vidangent régulièrement leurs boites depuis l'achat en neuf ne se posent peut-être pas de question... Les bvm en tout cas m'apparaissent moins sensibles à un éventuel défaut d'entretien que les bva.

Enfin au final chacun voit midi à sa porte, hein, il en faut pour tout le monde après tout.

et... le moteur ? un moteur accouplé à une boitoto voit son espérance de durée de vie allongée !

quand on achète un 4x4 à boitoto on a l'assurance que la conduite a été respectueuse du moteur :
impossible d'avoir trop tiré les vitesses intermédiaires "haut dans les tours" et ni au-delà des bornes des limites du supportable

christian.styling a écrit :
impossible d'avoir trop tiré les vitesses intermédiaires "haut dans les tours" et ni au-delà des bornes des limites du supportable

Tu peux tirer tous les rapports dans l'rouge et l'utiliser qu'en manuelle mais en général l'utilisation est cool c'est clair

christian.styling a écrit :et... le moteur ? un moteur accouplé à une boitoto voit son espérance de durée de vie allongée !

quand on achète un 4x4 à boitoto on a l'assurance que la conduite a été respectueuse du moteur :
impossible d'avoir trop tiré les vitesses intermédiaires "haut dans les tours" et ni au-delà des bornes des limites du supportable

comme dit lolo, rien n'est moins sur

faut l'acheter à un mec "normal"

lolo5 a écrit :Tu peux tirer tous les rapports dans l'rouge et l'utiliser qu'en manuelle mais en général l'utilisation est cool c'est clair

Sur les boites recentes, y'a pas moyen de passer dans la zone rouge . La mienne ne prend pas plus de 3500 trs au neutre, et passe le rapport suivant en touchant la zone rouge.

On ne peut pas lui forcer de retrogradage tant que le regime est trop haut.

platplat a écrit :Sur les boites recentes, y'a pas moyen de passer dans la zone rouge . La mienne ne prend pas plus de 3500 trs au neutre, et passe le rapport suivant en touchant la zone rouge.

On ne peut pas lui forcer de retrogradage tant que le regime est trop haut.

sur les DSG tu veux dire ???

ça n'est pas une BVA...

Tu prends une BVA, une vraie, recente, si tu balances la première, ça va pas y faire du bien