Forum 4x4

où achètes tu ta tige d'ertalon ?
avec jnf80 on se lance dans le body lift +4cm de mon L200, pour tester la solidité des boulons 10mm un tour dans une pature à toute blide devrait faire l'affaire.
tu passes du 12mm donc ? tu dois repercer les trous d'origine ou ça passe comme ça ?

la barre fait 1 metre.... si vous etes pas gourmand..

ca autorise l'erreur(a 40mm la calle)...et avec 1 barre vous etes tranquille pour deux..

67€/2 donc..

ici j'ai ca chez lefranc.. http://www.lefranc-sa.fr/

oui je suis passé a 12 de diametre..repercage de la caisse a 13mm



> http://www.forum4x4.com/threads/22683-u ... t+galloper

On ne rehausse que de 4cm avec des vis en 8.8 on pliera la caisse avant que ca ne casse

Body lift +4 cm effectué aujourd'hui à l'aide de jnf80, maintenant on sait... le prochain sera plus rapide et sans surprise, quoi que... vu la bidouille présente

Avant
Après

verdict... coté conneries a pas faire....(sinon c'est pas marrant)

bon bahhh t'a plus qu'a changer les roues maintenant... t'a un patin a roulette..

c'est prévu, le papa noel a intérêt d'etre généreux avec moi.
par contre problème au niveau des leviers de vitesse, je n'avais plus de 2,4 et marche arrière et le pont était toujours verrouillé, je les ai démonté et les vitesses refonctionnent, par contre le pont reste verrouillé je ne sais pas de où ça peut venir.

Ch_Couz a écrit :c'est prévu, le papa noel a intérêt d'etre généreux avec moi.
par contre problème au niveau des leviers de vitesse, je n'avais plus de 2,4 et marche arrière et le pont était toujours verrouillé, je les ai démonté et les vitesses refonctionnent, par contre le pont reste verrouillé je ne sais pas de où ça peut venir.

en levant.. t'aurais pas deboiter la durite de depression de la commande ..

d'où qu'elle est ??? ça ne m'étonnerait pas

pont avant.. au centre coté boite...au dessus..tu doit avoir une durite depression..

ca c'est pour l'enclenchement des moyeux avant non ? (voyant wheel lock)
là c'est le pont arrière qui reste enclenché, et donc par la même occasion les moyeux avant.