Modérateurs : cedricfred, Pat
Euh, je suis toujours au taff là...Arnaud a écrit :Et l'axe de pignon fou, comment est-il ?
Les roulements à aiguilles (ou rouleau, je sais jamais !!) ?
Et les cales en bronze ?
) j'espère arriver à mes fins ce soir....
Déjà que la BT pèse son poids, alors BV+BT !!!!! Apparemment seul en plus !!Christian83 a écrit :Bon, maintenant, pourquoi n'as tu pas tombé l'ensemble BV/BT
Tout à fait!!!! Tu me diras en 3h j'ai eu le temps de voir des trucs sous mon enginArnaud a écrit :Et tu as donc réussi à voir l'état de ton pignon fou juste par la trappe de prise de force ?????
, comme par exemple mon arbre de transmission accessoire (celui du treuil mecanique) qui a 1 belle forme de banane 
(c'est pas moi qui me suis posé dessus en passant la ptite butte ) Guistou a écrit :Tu me diras en 3h j'ai eu le temps de voir des trucs sous mon engin
Je ne baisse jamais les bras!!! Par contre c'est vrai que je rouspete souvent a ce qu'on dis....Christian83 a écrit :Pu...aint, baisses pas les bras Guistou.
Non Non Je ne voudrai pas être à ta place sous le BJ.Guistou a écrit :Je ne baisse jamais les bras!!! Par contre c'est vrai que je rouspete souvent a ce qu'on dis....Christian83 a écrit :Pu...aint, baisses pas les bras Guistou.
Oui, c'est vrai que c'est lourd mais en la descendant par l'intérieur avec une chèvre (ça évite d'enlever le toit) ou comme moi, avec un palan fixé à une balançoireArnaud a écrit :Déjà que la BT pèse son poids, alors BV+BT !!!!! Apparemment seul en plus !!Christian83 a écrit :Bon, maintenant, pourquoi n'as tu pas tombé l'ensemble BV/BT
Non non Et oui tout seul et en plus je travaille avec la b*te et le couteau, donc c'est misere....Christian83 a écrit :Oui, c'est vrai que c'est lourd mais en la descendant par l'intérieur avec une chèvre (ça évite d'enlever le toit) ou comme moi, avec un palan fixé à une balançoireArnaud a écrit :Déjà que la BT pèse son poids, alors BV+BT !!!!! Apparemment seul en plus !!Christian83 a écrit :Bon, maintenant, pourquoi n'as tu pas tombé l'ensemble BV/BT
On peut la descendre, la sortir et bricoler dessus. Bon, C vrai, C du boulot
On en profite pour voir l'état de l'embrayage.
@+
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