Forum 4x4

phil38 a écrit :Un poil d'humour...
Faite nous des photos de vos montages demain j'essayerais de prendre des photos rapprocher ...Les modos faudrait faire une compil qui reste en haut....
Y'a du boulot (plus de 10 (voir plus )postes qui parle de ce fameux carbu

hier j'ai tappé carbu zx dans le moteur de recherche, il y a 20 pages donc je pense qu'il y a plus de 10 poste sur le sujet!

une fois fini je ferais un topic, mais j'attends de savoir si mon montage marche..

Une photo toute neuve de ce matin ou on voit quelques durites, si ca peut t'aider :


C'est un moteur de suz avec son ecran protecteur naturel autour ...
Un peu de boue,


De l'autre coté...
Avec durite qui relie au delco, et la coiffe 309, qui tient par collier + vis M6 de maintient en position.

Et une vue de ma fixation de batterie, qui tient fidelement ma batterie 50 AH depuis 6 ans.

phil38 a écrit :

Et une vue de ma fixation de batterie, qui tient fidelement ma batterie 50 AH depuis 6 ans.

Salut Phil38, merci pour tes photos, trop cool ta fixation de batterie!!!!!! t es pote avec les gars du controle technique!!!!!!!!lol

Depuis le temps je le connais un peu le gars du CT ou je vais.
C'est un motard Lui aussi, et logique et serieux, tout comme moi, il prefere savoir un vehicule rouler avec une batterie fixée par sangle verifié par son proprio, plutot qu'un systeme a vis d'origine mal serré, ou tout oxydé, qui laisserat se promener la batterie au moindre mouvement un peu brusque....Avec courjus et tout les probleme qui peuvent survenir ( nico )
Je peux te dire que depuis 6 ans les positions pas tres catholique mon petit suz en a fait quelques unes, et la batterie n'a jamais bougée
Donc on peut dire que sa confiance (dont je le remercie ) est pas trop mal placée...

Merci pour les photos,ça va bien m'aider!!

jerem15 a écrit :Merci pour les photos,ça va bien m'aider!!

Rebonjour, a tous,
je suis tout a fait d accord avec toi concernant les fixations de batterie, mieux vaut une bonne sangle que de mauvaises fixations......
Bon en ce qui concerne le carbu de ZX ca y est c est termine, effectivement la fiche electrique ne sert a rien, tout fonctionne parfaitement (restera a faire un meilleur systeme pour le starter que le mien...) sinon c est tout parfait, j aurai du le faire bien plus vite....
je ferai des photos de tout le cheminement dans le courant de la semaine

On attend vos retours d'experiences.....
Vos avis niveau puisance, demarrage a froid
Que c'est bon d'avoir un cable qui fait ce que l'on veut....

phil38 a écrit :On attend vos retours d'experiences.....
Vos avis niveau puisance, demarrage a froid
Que c'est bon d'avoir un cable qui fait ce que l'on veut....

Oui c est clair je suis tout a fait d accord,
Bon a priori,
- le vehicule a gagné en punch a l acceleration, beaucoup plus franche (bon c est pas une M3, ni une ferrari, mais on sent plus le ptit coup de pied au C...)
- un ralenti hyper stable
- demarrage nickel (meme sans cable starter )

reste a essayer sur de la distance, et voir au niveau conso (bon ca peut pas etre pire j etais entre 15 et 20L au 100 en utilisation 50%TT50%route)

Le ralentit stable, rien que pour ca
Mettre gaz et savoir que ton moulin va redescendre a 900 tr/mn stable.