Black star et législation équipement neige

[christian.styling]

[...]
Rouler sur neige tassée ou glace avec un pneu autre que un pneu spécifique neige est proche de l'inconscience.
[...]on peut toujours discuter de ce qu'il est écrit sur le pneu
[...]

tout à fait d'accord,

autant on peut jouer dans la neige fraîche avec un 4x4

autant un virage en descente en dévers sur une route verglacée peut devenir un piège fatal : deux tonnes cinq tirent le 4x4 vers la ligne directe de la pente et si on n'a pas un minimum d'accroche des roues c'est la cata à prévoir

monter en montagne avec un 4x4 est un plaisir, descendre est une autre histoire

[ningus]

Moi je pense que pour rouler sur route enneigée, soit on est équipé, soit on reste chez soit.
Rouler sur neige tassée ou glace avec un pneu autre que un pneu spécifique neige est proche de l'inconscience.
Y a toujours un con devant nous qui va planter sur les freins. Et là on peut toujours discuter de ce qu'il est écrit sur le pneu , de toute façon le résultat est le même.
Pour moi c'est 4 bon pneu neige et 2 chaînes dans le coffre.Et là la neige est un vrai plaisir. Pour le TT c'est un autre problème
Salutations

vaste sujet mais si le "con " devant toi freine et que tu te le tape , c'est pas a cause d'un manque de distance de securite je pense

[eric def 90 300 dti]

vaste sujet mais si le "con " devant toi freine et que tu te le tape , c'est pas a cause d'un manque de distance de securite je pense

et surtout par rapport a un poid sup et un manque d"adhérence au sol

il y a pas de miracle un pneu neige pour l'adhérence sur le sol froid
faire autrement c'est juste un moyen de déplacement ou l'adhérence est moindre
a partir de cela on est responsable des personnes que l'on transporte et des autres utilisateurs de cette route

le pneu M+S n'est pas un pneu HIVER

[ningus]

je suis entierement d'accord avec toi eric mais ce qui ma titillé le clavier c'est ces deux constatations

Moi je pense que pour rouler sur route enneigée, soit on est équipé, soit on reste chez soit.
Rouler sur neige tassée ou glace avec un pneu autre que un pneu spécifique neige est proche de l'inconscience.
Y a toujours un con devant nous qui va planter sur les freins. Et là on peut toujours discuter de ce qu'il est écrit sur le pneu , de toute façon le résultat est le même.
Pour moi c'est 4 bon pneu neige et 2 chaînes dans le coffre.Et là la neige est un vrai plaisir. Pour le TT c'est un autre problème
Salutations

je suis d'accort sur le principe mais que ce soit en4x4 ou en plate je connait beaucoup de personnes qui n'ont pas les moyens de se payer 2 jeux de roue et des chaines surtout pour la neige qu'il y a depuis ces dernieres années
d'un pneu neige qui passe 10 mois sur 12 dans un grenier ou une cave pendant 5 ( ou + ) ans doit avoir des qualités proche d'un pneu route normal ....non
et c'est la que le savoir conduire entre en jeu
et souvent la aussi que l'on voit souvent des chauffeurs (ards ) en 4x4 ou suv qui s'imaginent etre les roi de la neige sous pretexte qu'ils ont un 4x4
c'est pas une generalite mais si vous en avez jamais vu jetez moi des pierres

et eric continue a nous rabacher tes bon conseils , les remises a niveau sont toujours bonne a prendre

[eric def 90 300 dti]

je suis entierement d'accord avec toi eric mais ce qui ma titillé le clavier c'est ces deux constatations



je suis d'accort sur le principe mais que ce soit en4x4 ou en plate je connait beaucoup de personnes qui n'ont pas les moyens de se payer 2 jeux de roue et des chaines surtout pour la neige qu'il y a depuis ces dernieres années
d'un pneu neige qui passe 10 mois sur 12 dans un grenier ou une cave pendant 5 ( ou + ) ans doit avoir des qualités proche d'un pneu route normal ....non
et c'est la que le savoir conduire entre en jeu
et souvent la aussi que l'on voit souvent des chauffeurs (ards ) en 4x4 ou suv qui s'imaginent etre les roi de la neige sous pretexte qu'ils ont un 4x4
c'est pas une generalite mais si vous en avez jamais vu jetez moi des pierres

et eric continue a nous rabacher tes bon conseils , les remises a niveau sont toujours bonne a prendre

Juste une chose actuellement dans certain pays d'Europe il faut des pneus hivers en hiver sinon l'assurance ne prend pas en charge en cas de...
on parle aussi pour les pneus Mud.... des bruits de couloir a ce sujet
donc il faut pas croire que cela va s'arranger

bientot il va falloir expliquer et valider que l'on va à une concentration pour rouler en Mud ou les avoir en monte d'origine comme sur les Land

donc je reste sur mes trucs
et ma voiture civile est en pneu neige depuis 10 jours

[ningus]

J
et ma voiture civile est en pneu neige depuis 10 jours

j'adore le terme

voiture civile

moi je dit plate a bobonne aie aie pas la tete

elle aussi en hakka ( sur tes conseils )
pas bobonne , sa plate

elle c'est yaka

[eric def 90 300 dti]

j'adore le terme

voiture civile

moi je dit plate a bobonne aie aie pas la tete

elle aussi en hakka ( sur tes conseils )
pas bobonne , sa plate

elle c'est yaka

déformation pro

je parle de Berline et 4X4/SUV

[budzon]

[...]que ce soit en4x4 ou en plate je connait beaucoup de personnes qui n'ont pas les moyens de se payer 2 jeux de roue et des chaines surtout pour la neige qu'il y a depuis ces dernières années[...]

Pour répondre à ça je trouve que 4 pneus neige coûtent moins chers qu'un avant enfoncé


***édité*** pour mettre correctement les balise [/quote]

[pat 25]

C'est sur que, si comme en Suisse ou en Allemagne, les pneus hiver étaient obligatoires de tel date a tel date, il y aurait moin de soucis sur les routes en hiver.
Un frontalier (Suisse) qui par au boulot, si les douaniers voient qu'il n'est pas équipé, il ne passe pas la frontière.

[christian.styling]

faudrait que ça reste une réglementation régionale