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Reviens ici !!!!!!!!!

mimouss a écrit :mais y a pas une histoire de transfere de masse sur la remorque ?
genre le poids non utilise dans la voiture vers la remorque ?

Tu parles du report de charge ?
Si c'est le cas, non...
Le report de charge, c'est dans les cas un peu spécial où le poids tractable homologué est supérieur à la différence PTR-PTC... Tu reportes une part du poids tractable sur la charge utile, qui diminue d'autant......
Un exemple: le scénic phase 2....
Poids Total en Charge (PTC) : 2010kg
Poids à vide : 1430kg
Poids Total Roulant (PTR) : 3000kg
Charge utile : 580kg
PTR - PTC = 990 kg.... Or l'homologation autorise 1300 kg de charge tractable... Donc un report de charge de 310 kg et donc la charge utile descende à 270 kg... Ce qui diminue le PTC à 1700 kg au lieu de 2010 kg...
Sauf que tout cela n'augmente pas le poids tractable homologué... qui est de 1800 kg pour l'Outback 2.5 i et de 2000 pour la H6.

Softroader a écrit :Tu parles du report de charge ?
Si c'est le cas, non...
Le report de charge, c'est dans les cas un peu spécial où le poids tractable homologué est supérieur à la différence PTR-PTC... Tu reportes une part du poids tractable sur la charge utile, qui diminue d'autant......
Un exemple: le scénic phase 2....
Poids Total en Charge (PTC) : 2010kg
Poids à vide : 1430kg
Poids Total Roulant (PTR) : 3000kg
Charge utile : 580kg
PTR - PTC = 990 kg.... Or l'homologation autorise 1300 kg de charge tractable... Donc un report de charge de 310 kg et donc la charge utile descende à 270 kg... Ce qui diminue le PTC à 1700 kg au lieu de 2010 kg...
Sauf que tout cela n'augmente pas le poids tractable homologué... qui est de 1800 kg pour l'Outback 2.5 i et de 2000 pour la H6.

merci pour cette explication, ca roule ai tout compris,
donc effectivement ca va etre un poil juste

gm2373 a écrit :Bien sur mon cher cedric fred, mais ça n'est surement pas dans le budget prévu.
Il est évident que si je voulais y mettre un peu plus de budget, la recherche serait beaucoup plus simple et pourrait tourner vers un P38, un HDJ ou quelque chose du genre....

Ce n'est pas le cas, mais merci quand même de votre proposition induite.... Dois je comprendre, d'après le message qui suit le votre, que les annonces déguisée sont interdites ?

Cordialement,

mais ce n'est pas une annonce déguisée !!

c'est une blague depuis un certain 1er avril 2007!!


en fait, il n'est pas à vendre !!! il ne veut pas !! sinon moi la première ...

Grain.de.Sable a écrit : en fait, il n'est pas à vendre !!! il ne veut pas !! sinon moi la première ...

Ca y'est Cedricfred, tu peux sortir les bouteilles, je t'ai trouvé un pigeo........un acheteur.

P.S. pour GDS : ce qui est dit est dit, j'attends le chèque demain.
De toute façon un engin fiable au sein du Team ne serait pas une mauvaise idée.

Non non non pas le premier avril, depuis fin février

Ca me fait chaud au cœur que tu me l'achètes GDS, si si je t'assure

Grain.de.Sable a écrit : en fait, il n'est pas à vendre !!! il ne veut pas !! sinon moi la première ...

cedricfred a écrit :Non non non pas le premier avril, depuis fin février

Ca me fait chaud au cœur que tu me l'achètes GDS, si si je t'assure

Bon l'affaire est faite.

Cedricfred, tu penseras à ma petite commission.

Je peux même aller jusqu'à la grosse commission si tu veux...

cedricfred a écrit :Je peux même aller jusqu'à la grosse commission si tu veux...

mimouss a écrit :merci pour cette explication, ca roule ai tout compris,
donc effectivement ca va etre un poil juste

Bonjour Mimouss,

En effet, un peu juste, même si sur le papier ça passe :
Le van 2 places fait environs 900 kg à vide, cahcun de mes deux chevaux accuse 450 kg sur la balance, soit un poids total de 1800 kg.

Le 2.5i ne passe pas, le H6 passe mais pas beaucoup de marge. L'idéal étant quand même un P38 ou discovery avec ses 3500 kg depoids tractable.....


Cordialement,