Forum 4x4

ca d'accord pour la geometrie mais a t'il une action sur la facture
parce que la pour le coup tu vas payer le deplacement plus un forfait essai sur route
pas terrible . mais bon si c'est pour que ca aille mieux ....

Bonsoir,

j'avais aussi fait faire le réglage dans ma concess, à l'occasion du montage des ressorts AV plus durs (légère rehausse, avec le poids du treuil).
Le réglage a été fait chez eux, et le véhicule m'avait été rendu nickel, en améliorant -un peu- au passage les problèmes de tout-droit dûs à l'ensemble treuil+BVA+pneus.

le fou furieux a écrit :ca d'accord pour la geometrie mais a t'il une action sur la facture
parce que la pour le coup tu vas payer le deplacement plus un forfait essai sur route
pas terrible . mais bon si c'est pour que ca aille mieux ....

sur le papier du RDV c'est marqué "forfait géométrie 70 €HT" alors on verra bien, mais ce que j'espère surtout c'est qu'il roule droit ou qu'ils trouvent le soucis (rotule, SB,....).

j'ai récupéré mon Toy vendredi et bien il roule droit.... le concessionnaire a repris toute la géométrie. apparement pas de soucis de rotule ou autre...

Bonsoir,

merci pour le retour d'info, surtout avec une bonne nouvelle, content pour toi!

bon, je reviens sur ce post.

ce week end, j'ai fait de l'autoroute, je croyais qu'il roulait droit mais en fait non. il tire toujours à droite........ si tu accélères fort, ça amplifie la déviation à droite.....
le tirage est tel que si tu te mets en ligne droite et que tu lache le volant, il dévit d'abord un peu, puis se jette sur la bande d'arrêt d'urgence.......

je sais plus quoi faire.

j'ai changé les roues de place histoire de voir si ce n'était pas dû à une usure des pneus. et ben pareil.

j'ai controlé ( à la main) mon pont arrière pour voir si un SB n'était pas mort. RAS.

j'ai controlé mes étriers avant: pas bloqués

mes rotules à l'avant sont pleines de graisse mais n'ont apparement pas de jeu.

ma géométrie est nickel.

je trouve ma crémaillère (neuve) un peu molle, la durété de celle-ci n'est-elle pas réglée quand on l'achète???

help, j'en ai marre.....

C'est peut-être tout simplement les silent blocs de tirant de pont qui s'écrasent inégalement sous la charge, du coup ton pont arrière se décale d'un pouième de degré proportionnellement à l'effort...
A part changer pour des polyuréthanes ou t'habituer à ce léger tirage à droite je ne vois pas de sortie au problème. Moi je m'y suis fait, si ça ne tire qu'à l'accélération c'est pas gênant.

le problème c'est qu'il tire pas un peu, mais il se jette dans le décor.....

en gros sur autoroute, sur 100 m il devit de 3 m.

Et si ça venait de la crémaillère? Avant si ça ne le faisait pas et que ça le fait maintenant, je ne vois que ça.

Mais au fait pourquoi as-tu changé la crémaillère?

Parce qu'il n'a pas voulu tenter les réglages et changement de joints d'abord malgré nos conseils