Forum 4x4

on se le demande!

christian.styling a écrit :on pourrait profiter de ce post pour y coller des photos de hi-lift en situation
c'est rare
ça peut donner des idées...

Et aussi montrer les points d'appuis car ce n'est pas forcément évident de trouver une accroche qui tienne le coup et accessible

jnf80 a écrit :Et aussi montrer les points d'appuis car ce n'est pas forcément évident de trouver une accroche qui tienne le coup et accessible

c'est vrai que c'est LE problème

quand on a remplacé les pare-chocs par des tubes ça va,
mais si on a encore les pare-chocs d'origine c'est pas évident

on a la possibilité de lever par le coté si on des protections tubulaires latérales...

c'est LA raison qui ne ma pas permit d'acheter un hilift , il faut un véhicule équiper pour ..

Voilà ce que j'ai fais pour l'arriere :
Je viens d'installer une double sortie sur l'échappement


Mais non, je rigole , c'est mettre en place deux tubes pour une l'utilisation plus facile du cric hilift
Alors , en premier, couper une plaque et la percer de deux trous (pas au hazard , vous serrez ou est fixé cette plaque)

Couper un tube, l'ovaliser en l'aplatissant pour une entrée meilleure du hilift

On soude le tube sur la plaque

On fixe le tout sur les deux boulons qui attache l'attache remorque sur la plaque qui va au longeron

Voilà , c'est installé et démontable facilement


Et en situation, voilà la photo avec du poids dans la benne


Et grâce à ça:

Et bien même bien chargé , il ne s'écrase pas

y'a charly qui avait donner le mode d'utilisation du hilift ça m'avait fait hurler de rire mais je retrouve pas

Thierry 88 a écrit :

C'est exactement ce que je cherche à faire sur le L200

Peux tu m'expliquer en MP comment tu as fais ? Soudure ? ressorts ?
En bas le ressort est autour du silembloc ?

christian.styling a écrit :je crois que les rouges sont entièrement en fonte
et que les noirs ont certaines parties en acier

qui en saurait plus à ce sujet ?

est-ce que les hi-lift noirs auraient besoin d'une certaine usure pour fonctionner sans problème ?

Le mien est rouge mais si je place un aimant il reste collé dessus donc acier

jnf80 a écrit : Peux tu m'expliquer en MP comment tu as fais ? Soudure ? ressorts ?
En bas le ressort est autour du silembloc ?

Le MP avec photos et explication est dans ta boite au lettre

Thierry 88 a écrit :Le MP avec photos et explication est dans ta boite au lettre

pourquoi ne pas pas ouvrir un post en rubrique nissan ou en rubrique mécanique pour expliquer le mélange << ressorts à lames + ressort hélicoïdal >> ? ça serait sympa ça intéresse beaucoup de monde...
en rubrique nissan je le collerai dans l' "atelier de la rubrique"