Forum 4x4

Pour un sam et un jimny : passage à gué jusque 50cm s'il est d'origine.

Pour la plaque comme le dit jf, je l'avais faite sur mon 410 : elle est intéressante pour éviter de noyer l'allumage : je me suis fait avoir 2 fois avec mon 410 donc je connais.
Par contre cette plaque il faut la mettre juste au moment de franchir le gué : bien l'enlever après sinon le moteur va avoir chaud...

Euh sinon la bonne technique est comme il a été dit plus haut : y aller doucement et surtout garder une vitesse constante pour bien pousser l'eau devant afin qu'elle ne rentre pas dans le moteur (tout est relatif bien sur)

&quot a écrit :

&quot a écrit :

&quot a écrit :Pour en revenir à la question, si j'ai bien compris, à part mettre des petits tuyaux partout, le seul gué envisageable pour un Jimny non entubé ne doit pas dépasser la garde au sol ?

Non, ton Jimny étant récent, tu peux y aller je dirais jusque +/- 50cm de flotte pas comme un sauvage bien sûr, tu rentres doucement et tu pousses la vague à allure régulière

JF

Un truc sympa à bricoler, deux petits rails alu de part et d'autre de la calandre, une planche de 10mm que l'on insère dans ces rails avant le passage à gué

JF

Et un bout de toile cirée, un morceau de bâche plastique ne ferait-il pas exceptionnellement l'affaire ?

SUTRA a écrit :

jfl a écrit :

jfl a écrit :
Non, ton Jimny étant récent, tu peux y aller je dirais jusque +/- 50cm de flotte pas comme un sauvage bien sûr, tu rentres doucement et tu pousses la vague à allure régulière

JF

Un truc sympa à bricoler, deux petits rails alu de part et d'autre de la calandre, une planche de 10mm que l'on insère dans ces rails avant le passage à gué

JF

Et un bout de toile cirée, un morceau de bâche plastique ne ferait-il pas exceptionnellement l'affaire ?

Ca devrait le faire si bien fixé et exceptionnellement

JF