Forum 4x4

en quelque mots que sont les transformation a faire pour le pont avant sous les lame

santana 33 il a vraiment de la gueule ton ptit bijou

bertran 78 a écrit :a quoi consiste la double transmission????

Double cardan tu veux dire ??

Toute l'explication est là =>

http://www.pavementsucks.com/tech/doublecardan.php


Ca permet de limiter l'angle de travail de l'arbre de transmission en rajoutant un croisillon de plus sur la ligne de transmission. (l'angle BT/Pont n'est alors plus divisé par 2 mais par 3)

bertran 78 a écrit :en quelque mots que sont les transformation a faire pour le pont avant sous les lame

- support de fixation du pont

- fixation des amortos côté pont

- rallonger les durites de freins

- modifier la barre de direction (coudée ou réhaussée avec une préférence pour la seconde option)

- rallonger l'arbre de transmission avant

- régler l'inclinaison du pont avant


et bien sûr acheter une remorque plateau car totalement illégal comme modif

a ok ta dernière phrase calm tout . tu croi que le controle s'apercoit???? car a vrai dire il ne voit pa des 4x4 tout les jour

J'ai une petite question, personne n'a jamais essayé de prendre 2 brides d'accouplement, de les assembler cul a cul avec des boulons et de les souder entre eux pour faire un double croisillon???
Peut etre que c'est un peu trop long une fois assemblé!

je n'ai jamais essayé mais ca doit etre réalisable car quan tu regarde le double croisillon c'est quan mem assez long

sholva a écrit :J'ai une petite question, personne n'a jamais essayé de prendre 2 brides d'accouplement, de les assembler cul a cul avec des boulons et de les souder entre eux pour faire un double croisillon???
Peut etre que c'est un peu trop long une fois assemblé!

non, c'est pas bon, regarde bien les photos, il y a une "bille" qui empêche le couple de deux croisillons de se mettre en S et de déboiter l'arbre

Mais j'y avais pensé aussi ... avant de comprendre




Pour le CT ça peut encore passer avec un peu de chance ou une bonne bouteille mais au premier carton sur route bobo le portefeuille car l'assureur lui ne te loupera pas

Par contre une fois passé en collection

Rangertom "plus que 2 ans à tenir"

passé en collection meme probleme, enfin non t'aura mois d'accident car t'aura plus le droit de roulé avec

Plus de vérification du type de suspension une fois en collection, ni de la taille des roues ... c'est déjà ça (enfin pour le moment car ça va se durcir aussi apparemment :confused