Forum 4x4

awai quand meme....

LA PRUNE a écrit :

ben rien pour ce soir , seule chose confirmation d' un bruit BAS moteur type axe de bielle....donc démontage mais il n' a pas le temps avant le mois prochain.....donc patience...
Le tout est de trouver pourquoi ce bruit ; manque de lubrification? simple casse sans raison ? le démontage nous le dira

En tous cas démonter , réaléser , etc ne lui fait pas peur et j' ai confiance , que des bons échos sur lui

: à tous

Ben merde...

Mais je suis surpris quand même. Un souci sur le bas moteur, çà cognerait à froid comme à chaud... Sceptique je suis ....

Tu veux pas tester deux trois trucs "tout bêtes" avant comme dit précedemment ?

Enfin, c'est toi qui vois mais sceptique je reste...

courage!

je suis assez d'accord avec anjuna d'apres ce que tu nous a decrit au debut de la discussion il me semble impossible que ce soit une bielle ou meme un axe de piston . ce sont des bruits qui ce percoivent aussi bien a chaud qu'a froid... or tu nous dit que lorsque ton moteur est froid tu demarres comme si de rien n'etait (a moins que je n'ai rien compris:mad et le bruit s'installe lorsqu'il est chaud et refuse de redemarrrer une bielle ne t'empechera pas de demarrer sauf si elle est au travers du carter... par contre et j'insiste une surpression dans le haut moteur oui et ce quelle qu'en soit la cause: culasse, injecteur, soupapes,prec hambre sincerement pourquoi ne tentes tu pas les quelques exercices ... de toute facon tu ne risque absolument rien a faire monter ton moteur en temperature jusqu'au symptome a tenter de redemarrer pour voir si tu es dans la meme config et de demonter les bougies de prechauff pour voir ce qui ce passe qui plus est tu nas pas repondu quand au kilometrage de la bete et le changement ou non des injecteurs...
lff

le fou furieux a écrit :je suis assez d'accord avec anjuna d'apres ce que tu nous a decrit au debut de la discussion il me semble impossible que ce soit une bielle ou meme un axe de piston . ce sont des bruits qui ce percoivent aussi bien a chaud qu'a froid... or tu nous dit que lorsque ton moteur est froid tu demarres comme si de rien n'etait (a moins que je n'ai rien compris:mad et le bruit s'installe lorsqu'il est chaud et refuse de redemarrrer une bielle ne t'empechera pas de demarrer sauf si elle est au travers du carter... par contre et j'insiste une surpression dans le haut moteur oui et ce quelle qu'en soit la cause: culasse, injecteur, soupapes,prec hambre sincerement pourquoi ne tentes tu pas les quelques exercices ... de toute facon tu ne risque absolument rien a faire monter ton moteur en temperature jusqu'au symptome a tenter de redemarrer pour voir si tu es dans la meme config et de demonter les bougies de prechauff pour voir ce qui ce passe qui plus est tu nas pas repondu quand au kilometrage de la bete et le changement ou non des injecteurs...
lff

Dur de vous suivre tous

Il a 190.000 kms et injecteurs jamais faits

je confirme que l'on va faire des "tests" avant démontage
-démontage des bougies à chaud
-brancher un mano de pression d huile pour controler à chaud et à froid

mais effectivement je trouve pas "logique" d' avoir un bruit à chaud et pas à froid.
On l' fait chauffer hier et rebelotte
-démarrage à froid nickel
-démarrage à chaud impossible
-pas de bruit à froid
-bruit à chaud
-A du mal à prendre ses tours à chaud
-pression d'huile allumé à chaud

Je vous tiens au jus

Merci à tous

montage d'un 4.2L ou 3.4L




il etait en etat le nouveau pépé
tu le verra avant moi.. donne lui mes felicitations

moi j'te l'dit trop de pression trop de pression

n'oublions pour ce qui est du bruit seulement a chaud que l'huile change de visquosité donc si c'est un coussinet de bielle ou de vilbrequin (de grande chance) il se peut que: a froid l'huile compense l'exédent de jeu du coussinet
donc plus de bruit et la pression d'huile reste stable car le débit de la fuite
n'est pas assez important pour la faire chuter
au fur et a mesure que l'huile monte en température la visquosité baisse progréssivement et la fuite augmente donc le jeu (bruit) et la pression d'huile baisse
quand au moteur qui ne démarre plus a chaud mécaniquement si c'est un coussinet je ne vois pourquoi par contre avec l'électronique il est peut etre possible (je ne connais pas sur ce véhicule) que tu est une mise en sécurité qui t'empeche tous démarrage
en tous cas si c'est que les coussinets qui on recu est rien sur le haut moteur
cela peut se faire sans trop de souci
si tu démonte ton carter bas moteur (facile) tu peut sans probléme controler
tes coussinet de bielle pour commencer avant de dépenser plein de sous
en tous cas courage car c'est pas le truc marrant

le fou furieux a écrit :moi j'te l'dit trop de pression trop de pression

ou çà ? en haut comme tu le disais il y a quelques jours?

didjji a écrit : en tous cas courage car c'est pas le truc marrant

Merci