Forum 4x4

superzuk a écrit :C'est pô un SUV. désolé, mais c'est plus proche d'un mixte ou d'un vrai TT que d'un SUV. Bien meilleur dans les chemins, ce sont des possesseurs de sam qui sont jaloux du confort... en mieux tout en restant confortable, y'a que le jimny. Il est un poil pataud sur route (disons qu'il a un carractère joueur du train arrière) après, le GV devient de plus en plus SUV, hélàs, je l'accorde.

superzuk a écrit :Je veux pas rentrer dans la polémique SUV/4X4. Mais pour avoir eu et conduit des deux, mon impression (ça ne regarde que moi) est que le vitara ne rentre pas dans la catégorie SUV. Il est équipé d'un transfer, a le pont central bloqué dès que l'on passe en 4x4 et n'est donc plus utilisable sur route. Un suv a 4 roues motrices -en général- permanentes. Le but (je crois) étant de donner plus de sécurité sur route humide - neige - piste ect... sans avoir à faire de franchissement, ce pour quoi il n'est à l'origine pas conçu. Je te l'accorde, il peut en faire, mais je suis pas sur qu'il encaisse aussi bien. Que tu saches bien poser tes roues et choisir tes trajectoires, je veux bien le croire, sans problème.

Après, c'est vrai que le vitara est facilement modifiable.

J'ai un Hyundaï Satellite - 4x4, que je considère comme un SUV, trop gros, trop haut, trop pataud pour du gros TT. C'est pour les vacances planche à voile en famille. On peut aller dans des coins pas faciles d'accès pour naviguer. Un vitara petite prépa (vendu ) et un Terios (pur SUV dans mon esprit)

Je suis allé en forêt avec le térios, pour voir. il n'est pas ridicule et passe plutot bien (blocage du différentiel central) mais a un moment donné, j'ai prefere faire demi-tour... Le bruit sur le ventre avec les cailloux au retour, petite inspection, le ski avant a pris un méchant pain... Il faut dire que dans la terre meuble, il y a beaucoup de lozes qui ressortent, ce qui rend ces pistes plutot piégeuses. Par contre, j'ai fait pas mal de mauvaises pistes forestières avec le satellite, il ne craint pas ces mêmes passages délicats et cailouteux (mais je n'irais pas tenter du dévers avec ce cachalot). Le vitara, même sans la prépa, ne craignait rien à ce niveau. Ce sont des coins ou je vais chercher du bois, et en saison, des champignons... C'est mon expérience personelle, et ce qui me fait voir cette distinction. Ne le prend pas mal, et je pense, en plus, qu'un SUV est très bien conçu pour les conditions que j'ai cité plus haut (en plus du confort, bonne tenue de route) Un SUV est un tout terrain dans le sens exact du terme (adapté à tous les terrains) mais a des limites quand aux capacités de franchissement.

Mais je ne pense pas que notre épicurien veuille rentrer dans la polémique. Je lui souhaite beaucoup de plaisir avec son véhicule, et qu'il lui fasse un peu quitter le goudron, y'a vraiment de beaux chemins dans nos contrées